日前，大众汽车发布消息称，正在就新能源车动力电池回收问题进行探讨。而大众位于萨尔茨基特的组件工厂或将成为大众汽车首个电动车电池回收中心的所在地。明年该中心计划回收1200吨电动车电池，相当于约3000辆汽车的废旧电池。
此前大众曾发布计划表示，到2025年每年生产100万辆电动车。电动车的增加势必会造成电池数量的大幅增长，即使是优质的电池预期寿命通常也就为10-15年，过了使用年限后需要更换。
至于为什么对电池回收如此关注，大众方面给出的解释是一方面是为了降低成本。因其制造工艺复杂度和所需材料为稀有金属，动力电池是电动车中最昂贵的零部件之一，而从废弃电池中挖掘金属比挖掘矿石更加便宜。
另一方面，更重要的是，回收再利用的方式也更加环保。目前部分替换下来的电动车电池将主要用于两大用途：远程充电站或家庭储能项目。据悉，大众旗下的便携式快速充电站储能量达到360千瓦时，一次最多可同时为四辆车充电，最高可达100千瓦时。
而当电池完全消耗完毕后，大众还会选使用特殊的粉碎机，在将各个电池部件磨碎，清除液体电解液后，把有价值的钴、锂、锰和镍等原材料提取出来，再用于制造新的动力电池。大众称，目前电池原材料回收利用率约为53%，未来即将将这一数字提升至97%。
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