自汽车之家智能车联评价标准发布至今，我们已经陆续对15款来自不同品牌、不同类别的智能车联系统进行了详细的测试。其中一款来自一个新兴品牌——星途的智能车联系统取得了73.2分，在当前的排行榜上名列前茅。那么这套系统有何过人之处？星途对于智能车联系统又有怎样的布局？在此背景下，我们对话了奇瑞汽车股份有限公司副总经理高新华、EXEED星途信息娱乐和车联网总监吴昕以及百度车联网事业部总经理苏坦，来看看星途搭载的这套“雄狮智云”系统背后的故事。
星途：顺应中国品牌向上的趋势
我想很多读者对于星途这个新兴品牌来说都充满了好奇。近年来不断“向上”成为了中国汽车品牌的一大趋势：哈弗、吉利纷纷推出自己的高端品牌，并成功获得了市场认可。这标志着中国汽车市场日趋成熟，消费者不再单纯关注汽车的品牌和性价比，而肯为汽车的品质和技术买单。在此背景下，作为中国汽车品牌代表之一，奇瑞在今年年初正式推出了旗下的高端品牌——EXEED星途可谓顺理成章。
强强联手：让人工智能融入汽车
在对话中高新华说到，随着移动互联网以及信息技术在中国快速、广泛的普及，中国品牌车型在智能互联领域已经走在了世界的前列，大屏+智能在线车载系统的普及引领了世界的潮流。而奇瑞很早就预见了这样的趋势，因此很早就在布局车载智能网联系统的研发工作。
据百度车联网事业部总经理苏坦介绍，雄狮云车联网系统是双方在车联网领域的合作项目。去年，双方达成战略合作意向，致力于在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展和探索深度合作，联合打造行业内智能汽车标杆。奇瑞是一家有21年的正向研发经验的传统车企，而互联网公司百度则精通于软件和算法，再加上在车载系统领域知名供应商德赛西威提供的硬件和底层软件，三家共同合作，各司其职，在500多天的时间内，雄师智云系统正式落地，可谓高效。
在对话中，EXEED星途信息娱乐和车联网总监吴昕提到，较目前市面上主流的其他车载系统，星途搭载的这套雄师智云2.0系统的优势主要有基于云端的智能语义识别、AR导航、生物识别等以及同智能家居之间的双向互动等功能，令车载系统更加智能。
星途同百度的合作不仅局限于车载系统上。据高新华介绍，在吴昕来到奇瑞后，牵头成立了奇瑞智能汽车技术中心，在这里不仅仅做雄狮智云车载系统，而且还包括车辆的电子架构和自动驾驶相关技术。
说到小度车载OS的标签，苏坦表示是人工智能技术。依托百度人工智能技术实力，搭载小度车载OS的车型将会有着非常强大的交互能力。小度车载OS已经从之前的语音交互为主的交互方式，升级到包括视觉在内的完整自然交互体验，在未来还可以实现从被动响应到主动感知的用户需求。
未来：做好加法，让车辆更智能
在谈到评价车载系统好坏的标准时，吴昕强调了一个词：感知。即车辆如何让用户通过有限的感知来获得更好的体验，是一套车载系统的重要使命。所以在未来的车载系统如何升级，并不是简单的功能堆砌。“花里胡哨的技术不一定是最好，能够带来最好的体验，这才是最好的技术，才是技术的价值所在。”
吴昕表示，雄狮智云3.0系统在明年年初将会搭载在星途的全新中型SUV车型上。据悉，新的3.0系统将会搭载双联屏，同时车内交互方式也将更加丰富，还会加入疲劳监测功能。谈到未来车载系统发展的趋势，吴昕说如今我们同车子之间是需要人来适应车辆，而未来一定是车辆通过自我学习来主动适应人的需求。这其中基于自动学习和大数据的人工智能技术就是非常重要的一环。
百度车联网事业部总经理苏坦表示，未来在车联网方面，双方开展更加深度的合作，将小度车载OS更多强大的能力搭载在EXEED星途，进一步提升EXEED星途汽车的智能化水平，并通过技术与产品创新，加速行业“AI+汽车”的进程。另一方面，双方在自动驾驶领域也将展开深化合作，共同迎接自动驾驶时代的到来。此外双方也将进一步扩大在人工智能领域的合作，升级到更广范围的人工智能的技术创新。
文章小结：
汽车同人工智能技术的结合是未来汽车进化的方向。而在星途和百度合作的中，关于未来的一些智能新技术和场景已经初现端倪。我们也十分期待新的雄狮智云3.0系统能够给我们带来怎样新的体验。
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