据海外媒体报道，近日大众集团与英伟达、博世、大陆、Aquantia四家供应商组成了自动驾驶汽车联盟网络，致力于解决自动驾驶汽车走向现实的高难度问题。该联盟还希望能够吸引更多的车企和供应商加入，共同将推动自动驾驶汽车早日上路。
全球汽车行业已进入开发自动驾驶车辆的阶段，并且一些初级阶段的自动驾驶技术已经开始应用。然而越来越多的人担心自动驾驶技术没有标准路径，汽车制造商单打独斗，在出台技术解决方案方面将面临高昂的成本。其中一个关键问题就是如何通过诸如雷达传感器、制动和转向等车辆系统传输大量的电力数据，从而使车辆能在分秒之间做出安全决策。
『大众ID Vizzion自动驾驶概念车』
该联盟在最初的使命中确定了五个具体目标：1、制造商之间就自动驾驶车辆所需的多千兆以太网相关的新技术标准达成共识；2、在安全性和可靠性方面为车辆计算机和传感器创建通用程序和测试要求；3、促进落实符合新规范的产品和解决方案；4、与全球标准机构和电子电气工程师协会携手促进行业标准化；5、更好地对市场进行自动驾驶车辆网络要求相关的教育。
Aquantia Corp公司战略市场营销副总裁Amir Bar Niv表示：“用于自动驾驶的车载网络需要高水平的带宽，而联盟将专注研发多千兆以太网，有助于行业标准的建立。”大陆集团首席技术官Kurt Lehmann也表示，NAV联盟为新一代车载高速数据网络铺平了道路。该联盟的另一个成员博世，已经与英伟达合作，为采用人工智能的自动驾驶车辆提供车载计算机。大众美国首席工程师Matthias Erb称，与联盟其它成员合作，提高自动驾驶车辆的安全性和易用性，将有助于更快地将自动驾驶车辆推向市场。
根据大众的规划，将于今年晚些时候在美国亚利桑那州菲尼克斯开展基于无人驾驶的测试，并将于2021年推出L4/L5阶段自动驾驶技术，该技术最先可能在运输型小型客车中使用。
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