在近日的广州车展上，比亚迪展出了一套未来将应用在自家高端SUV——S7上的动力总成，其包括了一台2.0L涡轮增压发动机和一台6速湿式双离合变速器。
这套动力总成与现有的已经应用在速锐、思锐等车型上的1.5T+6速干式双离合技术同归属于比亚迪的TID动力总成的范畴内，不同的则是二者的定位。这台2.0T发动机的动力更强劲，未来将应用在一些SUV、中型车以及一些对动力需求较高的车型上，为了适应这台发动机的动力输出，所以比亚迪研发了这台可承受更大扭矩的6速湿式双离合变速器。
● 2.0T发动机
这台2.0T发动机的最大功率为205Ps/5500rpm，最大扭矩为320N·m/1750-4500rpm。在技术装备上，它与现有的1.5T发动机相近。这台2.0T发动机同样采用铝合金缸体，搭载了现今主流的进、排气门双可变气门正时系统以及缸内直喷技术。
此外，该发动机还应用了中空充钠气门，为了减小发动机与变速器在动力传递过程中的振动，其还应用了双质量飞轮，同时发动机自身还通过双平衡轴技术来确保自身运转时的平稳。
● 6速湿式双离合
在现场，比亚迪并没有对这台6速湿式双离合变速器进行太多技术参数方面的展示，在已经量产的6速干式双离合的基础上，依然选择6速就意味着齿轮结构和布局无需进行大的变动。而从干式变到湿式则可以增加该变速器所能承受的最大扭矩，而这样的变化也使得变速器的体积并没有相应地增加，从而也给未来适配更多车型提供可能。
总结：
在TID动力总成系统中，通过加入2.0T+6速湿式双离合器技术，也让该类动力系统更为完善，未来可以满足比亚迪从紧凑型到中型车以及SUV等不同车型对传统动力的需求。目前，这套系统仍在进行最后的完善和匹配调校工作，预计明年将正式量产并首先搭载在S7车型上。
相关链接：
减小污染和能耗 谈比亚迪绿净/绿混技术 //www.autohome.com.cn/tech/201304/515977.html
每次我一写宝马发动机的文章评论区就会很热闹。毕竟作为标榜运动的品牌其发动机肯定的大伙的关注点之一更何况宝马的发动机还总是那么“引人注目”每一次变革都会引起一场大讨论
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