一台汽车想要正常行驶，需要发动机孜孜不倦的工作，为了保证其正常运转，供油以及润滑系统需要在幕后付出不懈的努力。在这两大系统中，燃油添加剂以及机油又扮演着不可或缺的作用。尽管它们肩负着如此重要的职责，但其诞生过程却鲜为人知，所以我们决定跟着知名供应商雪佛龙的脚步前往美国，看看油类不为人知的一生。请您放心，今天没有枯燥的知识科普，而是不少冷门有趣的知识小Tips。
● 婴儿不总是呱呱坠地
无论是汽柴油，还是机油，它们都来自同一个母亲——石油。我们形容一个婴儿诞生的过程总是喜欢用呱呱坠地形容，如果给石油开采用做个比喻，那么我想咕咕上涌更为合适。从先后顺序上看，这就像是整个产业链的开始。
最初人们把自然界产生的油状液体矿物称石油，把可燃气体称天然气，把固态可燃油质矿物称沥青。从组成上看他们属烃类化合物，在成因上互有联系。今天除了中东等少数地区还会出现一铲子下去，石油资源自动上涌的情况，大部分石油的开采都需经历钻井、采油、油气分体、集输送等过程。
在海上开采原油要直面水压问题：那些价格轻易5位或者6位数的瑞士机械手表，其宣称的耐压深度大多是1000米左右，和钻井平台的材料相比只能算是弟弟——在海上钻井平台，钻井管道可能需要潜入3000米深的海水中，在这样的压强下，粗壮的钢管会变得像绳子一样柔软，不仅如此，采掘设备还需要进一步钻入岩层，最深可达2000米。而这仅仅是平台想要立住的基础之一，开发难度以及成本也就不难想象了。
无论是汽油，还是柴油以及添加剂等产品，其源头均来自石油。因此用一句很俗套的话形容“只有拥有大量石油开采资源，才能真正掌握自己的产品命脉 ”。
● 机油：和可口可乐一样保密的配方
含有各种成分，杂质的原油是无法满足我们对于燃料、润滑、添加等各类需求的，使用化学或者物理的手法将不同成分从原油中剥离出来就是后续的提炼过程。我相信大家对这个枯燥的过程都不感兴趣，要不各位早就业余时间找高中化学题消遣了，咱们这次聊点之前说烂，但都没说明白的——机油。
水、糖、二氧化碳等几样简单的物体通过搭配就可以变成可口可乐，而其中的配方到今天仍是保密状态。石油变为机油的过程其实和调配可乐有些神似，其实现代的润滑剂都是由若干成分构成，简单说其中包含了基础油和添加剂两大部分。
除了上面说到的几点，在机油的开发中还有一些重要指标需要考量，它们都会影响到最终使用环节。主要包含高温高剪切度、闪点、倾点等。
☆ 高温高剪切度
发动机工作过程中，有众多相互摩擦的部件，其温度很可能会达到1150℃，高温高剪切度您可以理解为在这种高温工作状态下的润滑效果。
☆ 闪点
我们都知道大部分液体都有沸点，闪点指的的是机油超过多少温度就会失去润滑效果，您可以简单的理解为闪点越高，机油在极限高温方面的包容度越广，这也是全合成机油的优势。
☆ 倾点
我们平时用车的过程中，不总是在高温状态下行驶，低温冷车也是不可避免的情况。倾点指的就是在多低的温度下，仍能保证一定流动性，它是影响低温状态下润滑效果的重要参考。
现在的发动机加工精度比以前更高，且在节能减排趋势的影响下，发动机对功耗表现要求更高，因此出现了机油粘度降低的发展趋势。另一方面，直喷以及增压技术的大规模应用，对机油也提出了挑战，如何避免低速早燃情况的发生是近些年供应商们开发的重点之一。
● 汽油添加剂：作用是减少？
猛然间问您“汽油添加剂的作用是什么”，可能很多人都要犹豫下，实际上大部分的汽油添加剂都是为了给发动机增加什么新物质。目前市面上常见的添加剂主要是辛烷值添加剂、汽油清洁剂。前者通过MTBE、乙醇提高汽油的抗爆能力，后者主要负责清理积碳。
传统的歧管喷射发动机在运转的情况下，喷油嘴喷出的汽油通过进气道、进气门进入气缸，在这个过程中，汽油可顺带对这些部位起到清洗作用，而缸内直喷发动机由于喷油嘴直接探入气缸，因此，也就没有这项“自清洁”功能。
全文总结：
我们总说汽车是众多工业集合的产物，无论是其本身制造装配的供应商，还是诸如这次见到的机油、添加剂等耗材，其背后蕴藏的技术核心不止几种。对于像雪佛龙这样的巨头而言，后市场仅仅是其集团业务范围的一小部分，“大头”在更不易见的原油开采。想知道具体的机油技术？添加剂选择什么类型的？别急，我们将在近期为您揭秘。
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