8月21日，巴斯夫共创中心在上海揭幕，旨在汇聚客户和巴斯夫专家，将创意概念变为创新解决方案。
『巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁Andy Postlethwaite一同为上海共创中心揭幕』
走进共创中心可以看到，不仅配备了工作坊设施和互动材料展示，而且还提供相关资源，帮助客户发现和了解巴斯夫的创新材料。
据了解，在共创中心，客户可以与巴斯夫技术专家在设计开发方面展开紧密合作，使用计算机辅助工程软件进行模拟试验，并获得先进的原型制作支持。从聚氨酯到工程塑料以及特性的塑料，探索适用自己的创新材料解决方案，也可以通过平板设备等交互式数字工具了解材料相关信息，并参与创意构思和材料咨询研讨会。
作为共创中心的合作典范，巴斯夫与广州研究院基于上海共创中心共同打造的三款电动概念车在去年的广州车展上首次公开亮相。据悉，广汽研究院设计的三款两座概念车型，不仅得到了巴斯夫共创中心在部件制作方面的支持，也采用了巴斯夫多种创新材料与解决方案，分别针对都市丽人、悠闲退休族以及环保出行先锋的需求定制。
从车内全面空气净化技术到座椅材料，再到塑料车身覆盖件以及电池材料，巴斯夫创新解决方案帮助设计师更好迎合驾乘人需求。值得一提的是，巴斯夫涂料业务部与广汽研究院共同开发了车身喷漆，为每一款车型找到了适合表达自身特点的色彩语言。
巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟(Andy Postlethwaite)在接受汽车之家对话时表示：“共创中心如图书馆一样，巴斯夫可以将所有的材料展现给客户。以往主机厂接触的材料较少，往往反复使用同一款。如今，这些主机厂可以看到更多创新的非传统材料，给他们的设计带来了更多可能性。”
提及巴斯夫共创中心的历史，巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer介绍称，“早在2006年，在位于德国的工厂里首先设立了design fabrik设计中心，用来帮助设计师们了解特性材料，给予其富有灵感的环境，获取材料资讯。”直到2019年，巴斯夫决定将design fabrik设计中心升级为共创中心，公司的目标群体不单单是设计师，而是更多的产品开发人员、工程师或是企业里负责创新的专家。基于上述原因，巴斯夫将设计中心“DesignFabrik”改成了共创中心“Creation Center”。
除了上海这家共创中心外，巴斯夫在亚洲的印度孟买和日本横滨也都分别设立了共创中心。据Alexandre Dreyer透露，今年第四季度在德国还会有一家共创中心启用。此外，预计美国的共创中心也将在2021年启用。这5家共创中心将会共同为客户提供服务。
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