5月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2020年4月电动汽车充换电基础设施的运行情况。截至4月底，我国全国充电基础设施累计数量为128.7万台，同比增加35%。其中，公共类充电设施保有量达到54.7万台，较上月增加约5000台，同比增长39.8%。受新冠疫情影响，充电桩新增投建数量维持低增长，4月增量低于通常水平。
公共充电基础设施建设区域较为集中，从各省份分布的情况来看，江苏省排名第一，公共充电桩共计6.7万台，其次是广东和上海，分别为6.5万台和6.4万台。全国充电站总量3.86万座，以上三个城市仍排名前三。
2020年1-4月充电基础设施整体运行情况充电基础设施
分类
单位1-4月全国增量同比截止4月底全国
累计
同比公共充电基础设施数量万台3.0-49.2%54.739.8%随车配建充电设施万台3.7-56.2%74.031.7%充电基础设施数量万台6.8-53.3%128.735.0%数据来源：充电联盟；制表：汽车之家行业组
4月，全国规模化运营商共计24家，其中特来电保持冠军位置，充电桩总量达到15.48万台，星星充电排名第二13.1万台，国家电网排名第三8.78万台，其次是云快充、依威能源、上汽安悦等。
公共充电基础设施充电电量集中度较高，电量流向以公交车为主，乘用车同样有较大占比。2020年4月，全国充电总电量约4.4亿kWh，较上月回升1.5亿kWh，同比减少24.3%，环比增加52.7%，疫情对充电运营行业的影响正在缓解。
截止2020年4月，通过联盟成员内整车企业采样约108.6万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩74万台，未配建私人桩数量34.6万台，整体未配建率31.9%。究其未配建充电桩的原因，主要为集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、物业不配合等。
换电模式也正在越来越受关注。截至4月底，我国换电站保有量为439座，其中北京达到182座。排名前三的换电运营商分别为奥动新能源
标签：北京北京BJ40 2023款 城市猎人版 2.0T 自动两驱先锋版 汽油 2023款 城市猎人版 2.0T 自动两驱侠客版 汽油 2023款 城市猎人版 2.0T 自动四驱侠客版 汽油
日前我们从国内媒体获悉PSA集团计划把在中国生产的12升涡轮增压汽油发动机出口至欧洲市场其表示希望能够充分利用在华的产能。据悉该款发动机于2013年在神龙汽车襄阳发动机工厂进行投产
1900/1/1 0:00:003月10日广州鹏辉能源科技股份有限公司已开始盈利。在官网可以看到鹏辉能源成立于2010年主营业务为电池及电池零部件生产。2018年鹏辉能源开始经营充电桩业务目前建有数百个充电站。目前国内充电桩企业龙头为特来电新能源有限公司
1900/1/1 0:00:00油车加油电车充电充电已经成为电动车车主的日常。日前根据广东产品质量监督检验研究院首次公布的电动汽车充电桩产品风险监测结果显示：70的测试样品存在安全隐患主要问题包括接地线不接地故障警示失灵充电设备生锈等均存在着容易起火或导致使用者在使用中引发触电的风险
1900/1/1 0:00:00近日有海外媒体报道沃尔沃汽车集团旗下品牌Polestar与充电方案提供商Plugsurfing达成合作将为欧洲地区的Polestar车主提供近20万个充电站可用解决车主的充电难题
1900/1/1 0:00:00奥迪已经开发出了用于电动车辆充电的可升降式无线充电系统。奥迪于日前展示了这套全新开发的无线充电系统。充电线圈未升起状态充电线圈升起状态无线充电技术在实用化方面所面临的难题是确保较高的电力传输效率。通常传输电力时使用的供电线圈和受电线圈之间的距离越短电力传输效率就越高
1900/1/1 0:00:00当新能源市场快速崛起消费者充电场景已经成为消费者的高频需求。当前消费者的充电行为有哪些特点这些充电行为是否能够成为一种新的消费引流？对于主机厂和第三方充电服务商来讲如何围绕消费者的充电场景建立一个生态系统从而为用户提供更好的服务、开发出更多的商机？为了解答上述问题汽车之家
1900/1/1 0:00:00
汽车导航