12月5日，乘联会公布11月新能源乘用车厂商批发销量数据，预估总计为73.2万辆，环比10月增长约8%，同比去年11月增长约71%。
尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但11月疫情影响持续扩大，消费鼓励政策作用发挥受限，乘用车总体市场需求难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利，11月走出分化行情。在国际油价高位徘徊、国内新能源需求平稳向好、新能源领军车企强势增量推动下，11月新能源车市场化增长动力较强，尤其是当前各地对于新能源车型的促消费政策，无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，推动新能源车持续加速增长。
11月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱等领军厂商保持强势良好态势。10月15家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84%，这些企业的11月预估销量为61.4万辆，按照正常结构占比预测11月的全国新能源乘用车销量在73.2万辆，创出乘用车厂商历史新高的销量。
考虑到主力企业中的个别企业11月减产因素与增量因素的平衡，11月主力企业占比较上月主力企业
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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计1月份国内狭义乘用车市场零售销量达1293万辆同比下降379环比下降404。其中新能源车型1月销量332万辆同比下降63环比下降483
1900/1/1 0:00:001月11日乘联会公布12月零售销量排名12月新能源汽车共计销售64万台同比增长352环比增长66；全年累计销量5674万辆同比增长90
1900/1/1 0:00:0012月9日乘联会公布了11月新能源车企业及新车销量排行榜比亚迪、特斯拉中国和上汽通用五菱以217624、62493、34510辆的成绩分列厂商销量前三位；111月销量第一依旧是比亚迪第二、三位上汽通用五菱和特斯拉则更换了位置比亚迪的销量已一骑绝尘领先于其他厂商
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布10月新能源乘用车厂商批发销量数据总计为68万辆环比9月增长1同比去年10月增长约87。从具体的厂商批发销量来看比亚迪共计销售217518台遥遥领先于第二名位列第一
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布了2022年8月及18月轿车销量排行。数据显示8月份国内狭义乘用车市场销量达1871万辆同比上涨288环比上涨29；18月份累计销量12950万辆同比增长01
1900/1/1 0:00:00近日乘联会公布了2022年7月及17月轿车销量排行。数据显示7月份国内狭义乘用车市场销量达1818万辆同比下降204环比下降65；17月份累计销量11079万辆同比下降35
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