近日，乘联会发布8月乘用车产销数据。值得注意的是，新能源乘用车继7月出现同比下滑后，8月呈现了继续下滑的趋势。乘联会数据显示，8月新能源汽车批发销量为7.2万辆，环比增长6%，但同比下降幅度达到15.5%。
分产品类型来看，纯电动乘用车批发增速同比增长0%，环比增长17%；插电式混合动力车型同比下降46%，环比下降17%。2019年1-8月新能源乘用车累计批发71.4万辆，同比增速41.7%。
乘联会秘书长崔东树分析称，新能源乘用车7月和8月的下滑，主要是受补贴退出和传统燃油车促销等因素的影响。此外，根据乘联会分析，2019年1-8月新能源乘用车市场还有三个值得关注的特点：
其一，纯电动微型车销量大幅下滑，2019年1-8月累计销量为15.4万辆，同比下滑21%，与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提升，分别实现71%和179%的增长。
其二，从市场特征看，公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点，2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%，单位用户占20%。
其三，随着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等逐步进入量产阶段，造车新势力车企市场份额加大，已逐步逼近9％。
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日前乘联会公布9月份狭义乘用车预估销量数据9月狭义乘用车零售销量预计1950万辆同比增长233环比增长42；其中新能源零售销量预计580万辆同比增长739环比增长95渗透率297
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布9月销量数据2022年9月乘用车市场零售达到1922万辆同比增长215增长较快；9月零售环比增长28环比增速处于近20年同期历史低位。19月累计零售14875万辆同比增长24同比净增355万辆
1900/1/1 0:00:0010月12日乘联会发布了2018年9月全国乘用车市场最新产销数据。9月全国狭义乘用车产量为1978万辆环比增长182；销量1905万辆环比增长98。和8月相比9月乘用车市场产销量均有上升。然而和2017年同期相比今年9月全国乘用车产销量均出现10以上大幅度下滑
1900/1/1 0:00:00乘联会公布了8月产销数据2022年8月乘用车市场零售达到1871万辆同比增长289是以往10年的最高增速；8月零售环比增长29环比增速处于近10年同期历史次低位水平
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布了8月新能源乘用车厂商批发销量。乘联会表示考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的8月回补主力企业占比较上月会有稍高因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量625万辆环比7月约增长10同比去年8月增长约100
1900/1/1 0:00:009月8日乘联会公布了2020年8月份乘用车产销数据。零售端数据显示2020年8月狭义乘用车零售销量为1703万辆同比去年8月增长为89环比今年7月增长了65
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