8月19日,乘联会发布数据显示,8月狭义乘用车零售销量预计188.0万辆,同比增长29.6%,环比增长3.4%;其中新能源零售销量预计52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%,渗透率27.7%。
7月狭义乘用车零售181.8万辆,同比增长20.4%,环比下降6.5%,同环比增速均处于近10年历史高位。新能源市场同样表现出色,在头部厂商大幅季节性调整的情况下,7月新能源市场零售48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,渗透率为26.7%。
8月全国疫情形势可控,持续高温下工业企业“让电于民”、轮流停产,影响零部件及整车生产,当前行业库存可基本保障终端供给。购置税政策拉动力平稳向上,地方鼓励政策数量远高于过去两年同期、力度不弱,对消费者购车决策产生明显正面影响,支撑车市持续修复。
8月中旬乘用车总体市场折扣率约为14.1%,整体价格与上月基本持平。在政策支撑下,厂商持续发力,据8月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比增长达到两位数,初步推算本月狭义乘用车零售市场在188.0万辆左右,同比增长29.6%,其中新能源零售在52.0万辆左右,同比增长108.3%,渗透率约27.7%。
主要厂商零售第一、二周的日均同比分别为21%、25%,随着高温天气的缓解、开学季的来临,车市逐步向好。预计第三、四、五周市场稳步攀升,同比31%、22%、56%左右,尤其第五周进入月末冲量阶段,加之去年同期因芯片短缺导致市场低基数,同比将有明显冲高。综合估算8月零售将达到188.0万辆。
7月消费市场稳定恢复,社会消费品零售总额同比增长2.7%,其中汽车类零售总额同比增长9.3%,随着防疫优化调整政策密集出台、居民对防疫新形势逐渐适应,疫情对消费的直接压制有所缓解,整体经济延续恢复走势。8月正值暑假,海南、内蒙、新疆等多个热门旅游景点疫情频发,但当前国内防疫响应迅速得当,预计本轮疫情对车市造成的实际影响较为有限。中国汽车流通协会调研结果显示,7月底汽车经销商综合库存系数1.45,环比上月上升6.6%,经销商端库存水平略高于常规季节性水平,厂商为后续发力终端销售做好储备。8月杭州、长春等地继续出台地方补贴政策,区域激励性政策的延续与购置税补贴、厂商促销合力发挥作用,稳定带动车市。
月初部分新能源产品价格再度上涨,但消费者的购买热情未受显著影响,新能源市场需求仍然旺盛。下半年新能源头部厂商产线升级、产能扩张,供给预计持续放量,同时待上市新产品亦值得期待,预计年内新能源将对车市起到较为强劲的拉动作用。综上,8月狭义乘用车零售销量预计188.0万辆,同比增长29.6%,环比增长3.4%;其中新能源零售销量预计52.0万辆,同比增长108.3%,环比增长7.0%,渗透率27.7%。
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乘联会公布了8月产销数据2022年8月乘用车市场零售达到1871万辆同比增长289是以往10年的最高增速;8月零售环比增长29环比增速处于近10年同期历史次低位水平
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布了8月新能源乘用车厂商批发销量。乘联会表示考虑到主力企业中的个别企业因7月减产因素带来的8月回补主力企业占比较上月会有稍高因此预估8月乘联会新能源乘用车厂商批发销量625万辆环比7月约增长10同比去年8月增长约100
1900/1/1 0:00:009月8日乘联会公布了2020年8月份乘用车产销数据。零售端数据显示2020年8月狭义乘用车零售销量为1703万辆同比去年8月增长为89环比今年7月增长了65
1900/1/1 0:00:008月17日乘联会发布数据称8月前两周全国乘用车零售615万辆同比去年增长23较上月同期增长5。其中8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均41万辆同比增长21第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均47万辆同比增长25
1900/1/1 0:00:008月国内车市有望进一步回暖。近日全国乘用车市场信息联席会以下简称“乘联会”发布信息称预测狭义乘用车零售市场在169万辆左右同比增长约8。乘联会方面表示7月国内汽车零售量160万辆同比增长8市场表现好于预期
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布7月新能源乘用车厂商批发销量预计7月全国新能源狭义乘用车批发销量约561万辆预估7月乘联会新能源乘用车厂家批发销量基本持平于6月的57万辆同比增长约120。乘联会还就7月主力厂商新能源批发销量进行了排名比亚迪一骑绝尘排名第一
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