在经过连续12个月同比下滑后，中国乘用车市场有望在6月份“触底反弹”。根据乘用车市场信息联席会公布的销量数据，6月前两周，中国乘用车市场零售销量增速归零。不过乘联会也表示，前半月的市场回暖主要是受到“清国五库存”的刺激，尽管销量走势有所提升，但经销商的损失同样不小。
根据具体数据显示，6月第一周厂家零售销量达日均2.5万辆，同比降低24.1%；而第二周零售则达日均5.1万辆，同比上涨25.2%。不过尽管零售销量回升，但批发销量却依旧低迷，6月前两周，乘用车市场批发销量同比降低33%。乘联会预计，随着“国五”库存被清空以及“国六”标准的正式实施，批发销量走势将在6月底有所改善。
此外，乘联会指出在目前的市场环境下，新能源汽车仍然是“一枝独秀”，2019年1-5月，汽车产量为1018万辆，同比下滑14%，但其中新能源车型生产50万辆，依旧逆势上涨26%。目前由于补贴退坡的压力倒逼，市场上投放的新能源汽车新品质量普遍有所提升。在刚刚公布的2019年第5批补贴目录中，新能源车型续航普遍都高于400公里，其中威马、蔚来、小鹏等品牌发布的车型续航里程达到500公里，而且上述车型的电耗系数普遍优于平均水平的30%以上，可以在已经退坡的新补贴阶段中拿到较高补贴。
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在公布6月销量前乘用车市场信息联席会就曾预测过“7月销量仍将继续下滑”日前乘联会公布了7月第一周的乘用车市场销量数据进一步证实了之前的预测。根据数据7月第一周乘用车市场日均零售销量达287万辆同比下滑7
1900/1/1 0:00:00日前乘联会发布了7月份国内车市的初步预估。初步统计7月131日乘用车市场零售1768万辆同比去年增长17环比上月下降9；全国乘用车厂商批发2119万辆同比去年增长40环比上月下降3
1900/1/1 0:00:007月8日乘联会公布2022年6月乘用车市场最新销量数据数据显示6月乘用车市场零售达到1943万辆同比增长226环比增长4356月零售环比增速处于近6年同期历史最高值
1900/1/1 0:00:00日前乘用车市场信息联席会公布了中国乘用车市场最新产销数据根据数据2019年6月狭义乘用车零售销量达1766万辆同比增长49在连续12个月负增长后中国乘用车市场终于触底反弹迎来了2019年度首次正增长
1900/1/1 0:00:007月8日乘联会公布了6月乘用车市场情况2021年6月乘用车市场零售达到1575万辆同比2020年6月下降51而且相较2019年6月下降11前几个月的低基数增量在本月基本消除。6月零售环比5月下降31与历年的平均月度环比增速是明显偏低稍弱于正常走势
1900/1/1 0:00:00近日乘联会公布了国内5月份乘用车销量数据其中新能源车增速明显。数据显示5月新能源车销售92万台同比增长140；15月新能源乘用车销量28万台同比增长140纯电和插混表现均强。相比来看5月份传统燃油车零售增速仅为05新能源市场正在成为拉动国内汽车增长的最新动力
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