12月9日，乘联会公布2019年11月乘用车产销数据，零售端数据显示，2019年11月，狭义乘用车零售销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比上升5.1%。
就具体车型来看，2019年11月，轿车销售93.2万辆，同比下降9%，环比10月增长7%；SUV销售88.8万辆，同比增长3.7%，环比上涨4.1%；MPV销售11.6万辆，同比下降16.5%，环比下降1.9%。从以上数据看，除SUV外，轿车、MPV均出现不同程度下滑。累计数据方面，2019年1-11月，狭义乘用车共计销售1856万辆，同比下降7.9%。
车企方面，2019年11月，狭义乘用车零售销量排名前三的企业是一汽-大众、上汽大众、吉利汽车。值得一提的是，吉利汽车今年首次挺进月销量排行榜前三，11月零售端销量为14万辆。中国品牌方面，除吉利汽车外，长城、长安也有不错表现，其中长城以月销9.4万辆排名第六，长安汽车以8.1万辆排名第八。
全国乘联会秘书长崔东树表示，11月零售市场表现虽有季节性回暖，但仍属偏弱走势。从车系版块看，中国汽车品牌环比回暖较快，但同比表现仍偏弱；大众汽车11月销量再现高峰，一汽-大众及上汽大众11月零售销量超40万辆。另外，日系品牌年末走势相对稳健，这源于近期经济走势不强，人们本着“过日子”的想法更多选择日系品牌轿车而非国产SUV产品，就像美国在经济不济时皮卡销量走弱一样。
展望12月车市，虽然12月的经济形势依旧复杂严峻，但春节前是首购用户集中购车爆发期，车市或出现走强表现。不过鉴于车企惯例在每年年初发布新车及开展优惠促销以求新年“开门红”等因素，或在一定程度上造成部分客户持币观望，抑制12月产销数据的爆发。
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日前乘联会发布了对于12月狭义乘用车市场的销量预估根据推算12月狭义乘用车零售市场在2200万辆左右同比增长45其中新能源零售在700万辆左右同比增长474渗透率约318
1900/1/1 0:00:00日前乘联会公布了2022年12月全国乘用车市场分析。12月市场零售2169万辆同比去年增长30较上月增长314
1900/1/1 0:00:00日前乘用车市场信息联席会产量为2317万辆同比增长82；零售销量为211万辆同比增长78；批发销量为230万辆同比增长113。虽然对于中国车市来说2020年是颇为难熬的一年但在社会各界的努力下车市销量也正在好转
1900/1/1 0:00:00日前据乘联会对外公布最新信息11月第一周乘用车市场日均零售达到35094辆较2019年同期增长20环比10月同期增长42；11月第二周乘用车市场日均零售49854辆同比增长15环比10月同期下降13；11月第三周日均零售是52501辆同比增长7
1900/1/1 0:00:00日前乘联会发布消息称11月狭义乘用车零售销量预计1860万辆同比增长24环比增长09；其中新能源零售销量预计600万辆同比增长585环比增长82渗透率323
1900/1/1 0:00:00日前据乘联会数据显示11月乘用车生产2078万辆同比下降67环比下降90疫情封控对产业链带来一定影响其中豪华品牌生产同比增长9环比增长3；合资品牌生产同比下降27环比下降16；自主品牌生产同比增长7环比下降7
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