日前，成都市局交通管理局公布最新交通管理措施，自2017年1月23日起，成都交警将在成都市首次推出2条HOV多乘员车辆专用车道。此举的目的是为了充分挖掘道路资源，提升城市道路交通资源的使用效率，优化交通出行结构，缓解交通拥堵，减少汽车尾气排放。
目前，成都汽车保有量已接近410万辆，高居全国第二，机动车驾驶人591万余人，再加上440多万辆电动自行车，交通供需矛盾十分突出，城市缓堵保畅压力巨大。为进一步缓解市内道路交通压力，成都市借鉴国外和深圳城市道路交通管理经验，结合本市道路交通管理实际，经过前期的统计分析和反复调研论证，将于1月23日推出首条HOV多乘员车辆专用车道。
● 什么是HOV多乘员车辆专用通道？
HOV车道即高乘载车道，是指专供乘载至少某一规定乘客数以上汽车所行驶的车道，HOV车道可提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染。该车道设置于20世纪60年代在美国兴起，并得到广泛应用。之后，加拿大、英国、澳大利亚等多个国家也相继采用，目前国内无锡、深圳等城市已先后实施了HOV车道。
根据与普通车道间是否有分隔，在国外一般将HOV车道分为三类——物理分隔、缓冲标线分隔、无分隔。其最大的特点就是高效率，有利于在有限的道路空间运输更多的乘客，减少了高峰时间内车辆对有限道路空间供给的竞争，提高车辆行驶速度，节省时间，减少行驶压力。
● 通行HOV车道，要注意这些规定
1、时间规定：工作日每天早高峰7:30至9:00，晚高峰17:00至19:00，禁止多乘员车辆以外的机动车在多乘员专用车道内通行。
2、车辆规定：
车辆乘员必须为2人及以上，其中副驾驶位置不得乘坐12周岁以下儿童。
为让市民提前预知多乘员车辆专用车道，单人单车提前驶离多乘员车辆专用车道，成都交警在离“多乘员车辆专用车道”200米、100米、50米的地方，分梯次设置了提示标牌；在起始点和终点设置了醒目的标识牌；同时，在地上也施画了标线进行区别。
新推出的HOV多乘员车辆专用车道为试点性质，结合成都交通实际——特别是调查路段小客车实载率分析，本着“群众易于接受、体现试点效果、预留调控空间、利于今后推广”的思路，拟在试点先期将设置为允许载客“2+”车辆进入，下一步再根据交通流量情况，评估是否需将“2+”车道调整为“3+”车道。
●解读：通过设置HOV车道并制定配套政策措施，引导鼓励私人小汽车合乘
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