今年4月23日，西安高新区文兴巷发生一起严重的交通事故，一辆比亚迪唐(参数|询价)新能源因车速失控最终造成一死五伤。车主事后在微博中表示，导致事故发生的原因是车辆出现了刹车失灵，同时比亚迪官方也对该起事件进行了官方说明，表示事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，而碰撞发生后，制动灯可以点亮。
而就在近日，唐DM车主在微博中再次发布了事故发生前车内行车记录仪的视频，以及公开了部“事故鉴定报告”，让此事也有了最新的进展。比亚迪官方则表示将在近期针对车主此次发声给予回应。
『4·23西安比亚迪唐DM事故现场图片』
『唐DM事故车主公开了此次“事故鉴定报告”』
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在车主公开的《事故检测报告中》，车主对报告进行了独立的数据分析，表示车辆在事故发生当天和前一天“多次出现混乱且自相矛盾的制动踏板状态数据”，同时在撞击前，车辆监控数据出现“连续大范围状态缺失”，并表示造成“数据缺失”的原因与驾驶员操作无连带关系。此后，在撞击前车载终端报出“ERROR”错误数据，并连续缺失五组状态数据，而在撞击前车速最高达到了124.6km/h。
『截取车主提供的部分事故数据分析报告』
报告内容中显示，当车辆启动后首先处于纯电模式运行，有驱动状态无制动力，车速状态为100%同时制动踏板状态为0。30秒后，车辆切换至混动状态行驶，加速踏板与制动踏板状态同时存在，而当车辆达到120.5km/h时，加速踏板值仍为100%，制动踏板值为67%。报告内容还显示，当碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。
『截取车主提供的部分事故数据分析报告』
在《事故检测报告中》还提供了车辆在撞击前“时间、车速、制动、加速踏板”的数据变化图，表明了车辆在过程中出现了“短时间内明显的车速突增”。车主基于该数据变化图，认为唐DM在“ECO”模式下无法实现该加速效果，并认为车辆在起步时已经出现了“严重的失控”。
『截取车主提供的车辆数据变化图』
截止目前，比亚迪官方还未针对车主最新的“事故报告声明”给予回应，而车主近日在微博中连续发声，希望回应质疑者猜疑该起事故是由于“女司机误将油门当刹车”而造成的。关于本次事件，汽车之家也第一时间联系到了比亚迪官方，官方表示将在近期针对车主此次发声给予回应。
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