车市抢先看|岁末狂欢 12月车市热度高涨

　　 2020年开年，乘用车市场并未告别寒冬的阴霾，市场下行趋势愈发明显。随着消费刺激政策的推出，以及车企营销力度的加大，用户购车热情开始升温，车市也呈现逐步复苏的态势。同时，在消费升级的驱动下，豪华市场的上扬也为车市注入了一剂强心针。暖春已至，车市的春天是否已经来了呢？一起来看12月车市解读。

1、整体走势：乘用车购车热度回暖，新能源用户购车热度下滑

　　首先，我们来看一下用户整体购车热度的走势如何。2020年12月，乘用车用户意向数量环比增长14.9%，较上月环比增长率提高13.2个百分点，购车热度持续攀升，增幅不断扩大。汽车市场具有明显的季节性和周期性，我们将今年的用户意向数据与上一年的数据对比来看，2020年12月与上一年同期相比，购车热度处于上行周期，主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大，今年的波动相对更加缓和。整体来看，市场热度开始触底反弹。

　　2020年12月，乘用车中新能源车用户购车意向占比为5.9%，相较上月小幅下跌0.3个百分点，用户意向占比触底反弹。在政策的驱动下，新能源车近年迎来较快发展，乘用车市场新能源意向占比不断增长，但在去年12月开始，新能源车用户意向占比开始连续3个月下滑，一方面原因是车企、经销商为扭转市场的低迷，加大了燃油车的营销力度；另一方面是因为补贴退坡导致消费提透支，对购车成本增加的预期使得用户持观望态度。随着车企应对补贴退坡的策略逐渐实施，通过各种营销活动和降价策略让利于消费者，新能源车用户意向占比将会进一步回升。

2、分车型级别走势：轿车用户意向占比持续上涨，SUV意向占比下滑

　　2020年最后一个月，轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为54.0%、42.2%、3.9%。轿车用户意向占比相较上月增加0.7个百分点，延续份额上涨走势。SUV用户意向占比继续下滑，环比降低0.7个百分点。低线市场汽车消费的低迷，让原本深耕低线市场的SUV车型的用户热度有所降低，同时受益于轿车车型优惠降价政策的利好，轿车市场逐步回暖。此外，受7座SUV产品不断发力等因素影响，MPV市场份额持续低迷，在经历连续下滑后，MPV用户意向占比开始转跌为升，12月环比上升0.1个百分点，随着各车企积极部署MPV市场，以及车型档次的不断升级，MPV购车热度或可迎来进一步回暖。

3、分区域走势：市场向头部区域集中，东、南部发达地区用户更活跃

　　2020年12月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、山东、江苏、北京、浙江，广东以12.0%的意向占比独居鳌头。用户购车意向Top 10省份线索份额累计达63.8%，相较上月降低0.5个百分点，市场区域集中度有所下降。全部省份中有13个省份用户意向占比有所增加，而8个省份的用户意向占比出现下滑，其中，河北、山东、北京相较上月用户意向占比分别增加0.7%、0.4%、0.3%，为购车意向占比增长最高的3个省份；广东、上海、浙江用户意向占比分别减少1.0%、0.6%、0.5%，为下降最多的3个省份。

　　了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年12月，用户购车意向最高的5个城市包括北京、上海、成都、广州、郑州，北京以6.7%的购车意向占比荣登榜首，大幅甩开其他城市。。Top 10城市用户意向占比累计达31.8%，相较上月降低0.8个百分点，市场城市集中度有所下降。全部城市中有29个城市用户意向占比有所增加，而-未取到值-个城市的用户意向占比出现下滑，其中，北京、西安、石家庄相较上月用户意向占比分别增加0.3%、0.2%、0.2%，为意向占比增长最高的3个城市；上海、广州、东莞用户意向占比分别减少0.6%、0.3%、0.2%，为下降最多的3个城市。

4、分价区走势：低价区用户热度降温，高价区用户热度升温

　　价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年12月，12万以下价区用户意向占比为29.6%，相较上月增加2个百分点；12-20万为用户关注的主力价区，用户意向占比达34.3%，对比上月下滑0.1%；20-30万价区用户意向占比为16.7%，相较上月下滑0.4%；30-50万价区用户意向占比为14.5%，比上月降低1.4个百分点；50万以上价区用户意向占比为4.9%，较上月下滑0.2%。通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年01月至今年12月，12万以下价区用户意向占比增加1.7个百分点，随着人们收入水平提高，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑3.1%，市场热度有所下滑；20万以上价区意向占比，上涨1.3个百分点，其中，50万以上市场热度保持一定增长，得益于汽车用户置换升级需求的带动，近12个月用户意向占比上涨0.8个百分点。未来，消费升级及汽车置换周期的到来，将进一步利好中高端市场的发展。

5、分厂商走势：头部厂商格局稳定，海外品牌仍占主导

　　在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观12月市场，Top 10厂商用户意向占比累计达51.5%，相较上月份额增加4.1个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有5个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为一汽-大众，以4.1%的增幅领涨Top 10厂商；跌幅最大的厂商为华晨宝马，下降比例为0.7%。中国品牌厂商仅有吉利汽车、长城汽车跻身Top 10榜单，用户意向占比分别为3.7%、3.6%。一汽-大众、上汽大众仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为11.6%、6.5%，市场榜首地位稳固。

6、用户意向偏好：男神更爱大车，女神更爱豪车

　　不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘！通过分析线索数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于SUV的偏好更强，在12月女性用户来源的用户意向数据中，SUV占比为43.2%，比男性SUV购车意向占比高0.4个百分点。相反，男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型，男性轿车购车意向占比比女性高0.3个百分点。与上月相比，女性用户来源的SUV、MPV购车意向占比有所下滑，而轿车意向占比存在一定上涨；男性用户来源的轿车、MPV购车意向占比下跌，而SUV意向占比有所增加。

　　爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金？今年12月，男性在12万以下价区的用户意向占比为27.4%，而女性仅为24.6%，在低价区中男性份额比女性高2.8个百分点。在12-20万市场主力价区中，女性用户意向占比相较男性，低4.6%。在20万以上价区，女性用户意向占比，比男性高7.5个百分点，同时女性相较其上月用户意向占比 有所下滑，在20-30万、30-50万、50万以上价区，女性比男性分别高1.1%、4.7%、1.7%，可见女性对高价区偏好明显。男性与女性对于价格偏好的差异，主要因为男性购车人群更为广泛，对不同收入群体的覆盖更为全面，而女性购车群体更加集中在高收入人群。

7、总结

　　 12月份乘用车用户购车热度告别持续两月的下滑态势，用户选车热情开始回温。新能源车用户购车热度开始止跌回升，补贴退坡影响开始逐渐被市场消化。从车系级别来看，轿车热度继续上扬，赢得更多用户的关注；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车热度止跌回升；从价区走势来看，低价市场逐步萎缩，高价区用户热度持续上扬，消费升级趋势明显。整体来看，12月市场呈现了逐步回暖的态势，随着4月份上海车展的到来，用户热度将会进一步升温，大家一起拭目以待吧！

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