多项数据显示，成立30年的海马汽车或正面临困境。根据其公布的11月产销数据显示，海马汽车前11个月累计销售汽车6.2万辆，同比下降49.8%，其中，11月销售汽车2633辆，同比下降79.77%。以此推测其2018年全年销量将在6.5万辆左右，这与之前定下的18万辆销量目标相距甚远。
此外，受汽车销量大幅下滑的影响，海马汽车的经营业绩也同比下降，公开数据显示，海马汽车前9个月亏损4.77亿，同比降660.27%，再结合其近年来的亏损情况，业内人士预测海马可能在2019年面临“ST”的风险。
成立已30年的海马汽车曾因与马自达的合作而知名，走上自主之路后也一直是中国品牌的代表之 一，但近年来面对汽车市场的激烈竞争，海马汽车的转型步伐并没有走在前面。销量下滑、业绩亏损、人事变动的消息接连不断。海马汽车方面人士则对媒体表示， 相比整个行业推出新车的速度来看，海马确实节奏慢了一些，但这也是其稳扎稳打把控质量的结果。
不过我们也看到海马汽车正在对此做出调整，继北汽集团、长安汽车后，海马汽车是国内第三家明确提出了“禁售燃油车”时间表的车企。2018年7月，海马汽车公开宣布“2025年淘汰传统燃油车”，并计划在两年内推出3个平台4个系列车型，所有车型均会推出油电混动版，2020年以后将推出新能源模块化平台。
『海马E3(参数|询价)』
『海马爱尚EV』
进入11月，海马新爱尚EV、海马E3接连上市，其中，海马新爱尚EV补贴前售价为9.98万元，享受过国家和地方补贴后的售价为4.98万元。新车综合续航里程为202km，60km/h等速续航为255km；海马E3补贴前售价分别为15.78万元和16.38万元。海马E3配备容量46.6kWh的三元锂电池，并搭载一台最大功率70kW、峰值扭矩240N·m的驱动电机，官方综合续航里程为315km，60km/h等速续航450km，最高车速130km/h。
此外，今年4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式对外发布，其中提到将在海南岛逐渐禁止销售燃油汽车。随着海南加快推广新能源汽车和节能环保汽车，这对于海马汽车来说也许会是一个发展契机。
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2019年落下帷幕2020年悄然开启。回望2019年用“负重前行”这个词来形容中国汽车产业并不为过。面对2020年每一家汽车品牌都将经受更为严苛的考验他们如何应对诸多挑战？为此汽车之家行业团队策划了《愿景2020》系列报道从他们2020年产品规划及品牌战略当中寻找一些答案
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