“我会打造一款大批量生产的汽车，它需要足够大，能够满足全家人的出行需要，也要足够小，一个人就可以轻松驾驶与维护；它有最简单实用的设计，低廉的价格要让每个普通家庭都负担得起，使购买它的人与家人一起享受汽车带来的乐趣。”亨利·福特先生在企业初创时的一席话为我们揭示了这家美国车企不同寻常的造车理念，正是在这种信念的支撑下，福特T型车才得以诞生，汽车才得以真正走入寻常百姓的生活。
20世纪初期，虽然汽车已经诞生多年，却因售价昂贵而仍被认为是富人才消费得起的奢侈品。秉承“打造大众车”的核心理念，亨利·福特和他的团队在福特A型车基础上开始了对这款平民车的探索，经历Model A、Model S以及Model N等多款车型的尝试后，福特汽车公司终于在1908年获得成功。当年9月27日，第一台福特T型车完成生产，缓缓驶下生产线，由此开创了一个崭新的汽车时代。
福特T型车的“平民”身份从售价上便足以得见，当年汽车在美国的普遍售价在4700美元左右，相当于普通工人6-7年的全部收入，而福特T型车售价仅为850美元，工薪阶层一年的收入便完全能够负担得起。后期福特T型车售价更是进一步降低，三四百美元便可以将一台崭新的T型车开回家。也正是因此，T型车的出现立刻引爆了人们购买汽车的热情，源源不断的订单数量远远超过了亨利·福特的想象。
巨大的订单量让亨利·福特开始为工厂产能发愁。1913年的一天，一份报告引起了亨利·福特的注意，报告内容大致如下：在肉类包装的时候，一些人把类似于猪肉、猪小腿的东西装到一个传送器上，运到生产肉的人身旁，然后他们再把猪肉取下来。读到这里时候他豁然开朗，一项革命性的生产方式——流水线生产就此诞生。
T型车能够将售价控制在如此低的水平，很大程度也是因为福特开创性的采用流水线生产方式，不仅大大节省了人力成本，生产效率也大幅提升。同时期其他公司生产一台车需要700小时，福特却只需要12.5小时，生产力提升带来了疯狂的销量成绩，1908-1927年间，福特共计卖出超过1500万台T型车，1921年福特T型车产量甚至占全世界汽车产量的56.6%，一台台采用流水线生产的T型车走到了世界每个角落。
1927年T型车临近停产时，亨利·福特津津有味的参加了第1500万台T型车下线仪式。而这个以“打造普通人开得起汽车”为己任的车坛巨匠也被人们称作“为世界装上车轮的人”。在1999年一项颇为权威的评选中，福特T型车与大众甲壳虫、经典Mini与雪铁龙DS一同被评为20世纪最具影响力的汽车产品，对汽车工业发展有着无可替代的积极意义。
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