2014年9月13日，由国际汽联进行了历史上首次较量。比赛在中国首都北京的国家奥林匹克公园举行，共有10支车队参赛，其中3支车队获得了汽车企业的冠名赞助，分别是：奥迪ABT车队、E-戴姆斯雷诺车队和马恒达车队。
FE的概念最早来自于欧盟提倡和推广的在城市里使用绿色环保电动车的理念，国际汽联对此给予了大力支持，并希望将该项赛事打造成为电动交通工具研发和设计的试验田，吸引到越来越多的汽车制造商在这个竞争平台上证明他们的电动车研发技术，并最终转化应用到民用车领域。
FE的一大特色是所有比赛都在城市中心地标性区域的街道上进行，围绕鸟巢、水立方的赛道全长3.4公里，比赛共计25圈。7.5万名现场观众和全球4000万电视观众见证了FE在“鸟巢”首演的历史性的一刻。除了承办揭幕战的北京以外，首个赛季还去了迈阿密、柏林、伦敦等9座城市。
首届FE使用的赛车是Spark-Renault SRT_01E，该车由雷诺负责传动系统的设计及各部分系统的整合工作，SparkRacing Technology负责赛车底盘、悬架系统及空气动力学设计，并配备迈凯伦的变速箱和电动马达，威廉姆斯的电池系统及来自意大利的Dallara打造的单体式驾驶舱。
Spark-Renault SRT_01E赛车最大允许尺寸长宽高为5000mm×1800mm×1250mm，赛车+车手的重量不得低于800kg。该车采用后轮驱动，最大功率为270马力，搭配序列式变速箱，0-100km/h加速时间为3秒，最高车速在220-250km/h之间。车辆行驶时的噪音值为80分贝，只比普通民用车高10分贝左右。
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