如今奔驰和宝马可谓德系车代表品牌，曾经，德国车的大旗则由诞生于1919年的宝沃扛起。这个对于国人来说“名不见经传”的品牌由卡尔·宝沃先生一手创立并发扬光大。公司创立之初以生产名为Goliath Pionier的三轮汽车起家，战后廉价平民车屈指可数，Goliath Pionier的诞生恰好填补了市场空白，一经推出便迅速热销，为宝沃赚得了第一桶金。
一直拥有汽车梦的宝沃先生曾在1931年大萧条时期收购了成立于1905年的汉莎汽车公司，收购该公司后，宝沃坚持继续生产汉莎汽车公司旗下的Hansa Konsul和Matador卡车。卡尔·宝沃沿用了Hansa这一名称用在自家品牌生产的首款轿车上。1934年春季，宝沃在第24届汽摩博览会上发布了Hansa 1100，该车2750马克的售价比同时期其他竞争车型都要便宜，上市之后深受消费者喜爱。Hansa 1700也在此后推向市场，开启了宝沃在乘用车领域的辉煌篇章。
Borgward品牌经营顺风顺水的同时，为了拓展家用车市场，卡尔·宝沃一手打造了更为大众化的Lloyd品牌，旗下第一款小型轿车LP 300随即推向市场，虽然是一个平民化品牌，但卡尔·宝沃依然为其倾注了大量心血。1952年，卡尔·宝沃将燃油直喷技术运用在GP 700 Sport之中，使其燃油消耗有效降低30%以上。
为Borgward开辟道路的功臣Goliath也继续为公司带来源源不断的收益，先后推出包括B511在内的多款卡车，其中大部分车型成为当时商用车领域的主流产品，由此可见Borgward战后的多品牌、多领域经营策略初见成效。多品牌发展让宝沃逐渐占领了各自领域市场的大片江山。同时，Borgward在汽车赛事领域也取得了骄人的成绩，它也成为保时捷车队当时最大的劲敌。
1949年11月23日，宝沃品牌创始人卡尔·宝沃将旗下三大品牌Borgward、Goliath和Lloyd进行整合，建立了Carl F.W. Borgward有限公司，标志着他苦心创立的德国宝沃汽车帝国正式成立。此后，宝沃汽车凭借革命性的技术、汽车领域的创新精神打造出诸多极具代表性的车型。整合后的三大品牌以Borgward最能为公司带来收益，旗下Isabella车型的热销为公司带来了巨大利润，并以超过当时德国整体出口份额60%的成绩成为当时德国第三大汽车制造商。
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1900/1/1 0:00:00一件事物的诞生发展往往离不开一群伟人的推动在汽车的发展之路上就有着众多灿若星辰的大师而1844年11月25日出生的卡尔本茨无疑是其中最重要的一位。汽车发明人卡尔本茨出生在德国巴登符腾堡州的卡尔斯鲁厄他的父亲约翰本茨是一名火车司机但是在卡尔2岁时便因事故去世了
1900/1/1 0:00:00标志性的四圆形尾灯、三个字母组成的车系名称、赛场上取得的辉煌战绩、日本国宝级跑车没错今天我们要聊的就是日产引以为傲的GTR
1900/1/1 0:00:002010年11月22日上汽通用五菱旗下乘用车品牌“宝骏”的首款车型宝骏630正式下线。该车定位于紧凑型三厢轿车平台技术源自别克老款凯越车身造型由泛亚技术中心负责设计。宝骏630的车身尺寸长宽高为4597mm1736mm1462mm轴距为2640mm
1900/1/1 0:00:002011年11月21日启辰品牌的首款车型D50正式发布该车基于东风日产老款颐达的成熟平台打造外形整体轮廓与老款颐达相似但对前大灯、尾灯等细节部分进行了重新设计使其看起来更加时尚动感
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