1955年10月6日，雪铁龙DS正式在巴黎车展上推出，车展第一天共15.9万人前来参观，在最初的45分钟内有749份订单订购DS，到当天晚上达到1.2万份，车展结束后共有8万份订单。当年的雪铁龙DS售价为94万法郎，在车展上订购DS需交8万法郎的订金。
车名DS出自法语单词Deesse，译为“女神”，该车是雪铁龙Traction Avant的继任者，由意大利雕塑家、工业设计师Flaminio Bertoni和法国航空工程师André Lefèbvre联手打造，外观造型极具未来风格，应用空气动力学设计的车身颇像一台航空器，只是多了四个轮子。不仅如此，为了展示二战后法国人的聪明智慧，雪铁龙DS还采用了大量先进的科技配置。
第一代雪铁龙DS的代号为19，雪铁龙在DS 19上首次装备了四轮独立液压气动式悬架，该车还是世界上首款将前碟刹作为标准配置的量产车。动力方面，DS 19搭载了1.9L直列4缸发动机，最大输出功率为75马力，传动系统可选4速手动变箱或3速自动变速箱。该车还超前采用了随动转向大灯技术以及铝合金、塑料等新型材料，它的助力转向系统和助力制动系统在当时也是十分先进的装备。
雪铁龙DS上市后不久便成为法国政府的总统专属用车，其在戴高乐总统遇刺事件中曾扮演英雄救主的角色。雪铁龙DS还被指定为美国第一夫人杰奎琳·肯尼迪以官方身份正式访问巴黎的专属座驾。著名汽车设计师瓦尔特·德·西尔瓦曾公开表示，雪铁龙DS是百年汽车史上设计最出色的车型，该系列车型一直生产了20年之久，直到1975年才退出市场。
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