谈到推进汽车工业发展的重要车型，福特T型车和甲壳虫的名字恐怕无人不知无人不晓，两款车之所以名气如此之大，与其低廉的售价、惊人的产销量和在生产过程中革命性的创新有着密不可分的关系。
为什么说福特T型车的诞生推动了全球汽车产业的革新呢？因为亨利·福特开创了流水线造车的先河。汽车在20世纪初仍是富人们才能消费的起的奢侈品，亨利·福特在1903年创办福特汽车公司后，立志要打造一辆普通大众都买得起的平民车。
福特汽车公司最初推出的车型被命名为Model A，此后并未按字母顺序进行延续，在福特Model N和Model S等多款车型的尝试后，福特在1908年推出了Model T，就是我们常说的福特T型车。1908年10月1日，福特T型车正式上市，亨利·福特兑现了他当初的承诺，打造一款平民汽车。
当时美国销售的汽车普遍售价在4700美元左右，相当于一名普通人六年的总收入，而作为平民廉价车的福特T型车售价仅为850美元。为了让福特T型车深入人心，亨利·福特改进生产方式，大大降低了福特T型车的成本，使其售价进一步降低。可以说正是因为福特T型车的诞生，才让美国有了“车轮上的国家”之称。
福特T型车上市后，美国民众立刻被它低廉的售价所吸引，源源不断的订单让亨利·福特喜出望外的同时，极其有限的产能则让他异常苦恼。T型车上市的第一个月仅生产了11辆，推出不到两个月时，福特汽车公司不得不宣布T型车库存已售罄。这种供不应求的局面一直持续到1913年。
亨利·福特偶然间在一份肉类加工厂报告中获得灵感，为了满足消费者对T型车强烈的需求，他决定采用流水线的方式生产汽车。每个工人固定在一个工位组装车辆的某一个零件，原先一辆汽车装配时间需要700多个小时，T型车采用流水线作业仅需12.5小时。
大幅提升效率的同时，生产成本也急剧下降。福特T型车在1910年售价为780美元，而采用流水线作业后，售价降到了360美元。低廉的售价带来了惊人的销量，截止1927年，福特T型车累计产销量达到了1500万辆。
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