10月13日，深圳市比克动力电池有限公司还款一事被曝出，今年5月比克电池在反复催款不成后，将众泰汽车告上法庭，并申请对其进行财产保全。今年上半年众泰汽车营收腰斩，从而导致欠债，而比克电池并不是唯一一家被欠钱的供应商，据悉众泰汽车拖欠了至少十多家供货商的货款。
随着车市进入低增长态势，车企、供应商各方的压力与日俱增，“讨要供应款”更是接连被曝出，华泰汽车、力帆汽车等车企均因此受到供应商起诉。车企陷入“破产”传闻，这样的车你还敢买吗？
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“城头变幻大王旗”。在车企的江湖里换标似乎已经成为一种日常操作。最新的消息是标致汽车会在2019年日内瓦车展时推出“MOTIONampeMOTION”品牌标志。待日内瓦车展过后标致汽车将会在全球范围内宣传新的品牌标志
1900/1/1 0:00:00每个人内心深处都有一些不愿提及的记忆其实我们熟悉的汽车品牌各自也都有那么点儿不露脸或不光彩的历史这些故事它们永远不会公开宣传不过心地善良的勐哥倒是特别想揭揭这些车企的“伤疤”这回咱们聊聊大众被告抄袭的那件事儿
1900/1/1 0:00:00日前营销行业媒体Morketing发布了一份《汽车行业营销花费榜单》其中揭示了部分车企汽车集团在2019年的营销费用。在该榜单中大众汽车集团以162045亿元营销费用位列第一本田、戴姆勒则分别位列第二、三名
1900/1/1 0:00:00今年以来关于车企被“芯片”扼住喉咙的话题一直没有中断过。全球缺芯事件仍在持续发酵而在车企抢“芯”的同时另有一番新现象正浮出水面一批中国车企纷纷结盟国产芯片厂商高调宣布入局芯片领域。于是乎网上开始各种流传“国产替代”热潮来临、“中国芯”崛起等“好消息”
1900/1/1 0:00:00“积压8700亿元订单”、“未来5年将保持忙碌状态”这是去年韩国LG化学全球市场份额超越宁德时代后的官方表态。2021年新年伊始LG化学的确是忙碌不堪只是忙着处理与竞争对手的诉讼、调查电池屡屡自燃的原因、因召回承担天价索赔等
1900/1/1 0:00:00十年前在传统燃油车时代车企站在金字塔顶端他们很少关心供应商某些原材料哪里采购也不会在意在世界另一端被组装成更大组件的零部件从哪里来供应链一直保持大致的稳定。车辆不同系统和功能通过一级级拆解再由不同供应商开发生产零部件向上传递
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