日前，长城汽车股份有限公司发布2022年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长58.47%，毛利为114.20亿元，同比增长13.48%，毛利率达18.38%；
长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入，研发投入58.10亿元，同比增长100.55%，占营业收入比重高达9.35%。2022年上半年，长城汽车单车平均售价12.12万元，与去年同期相比增长20.27%。
在混动领域，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，真正做到完全自主开发。在纯电动路线规划上，长城汽车旗下几大品牌将形成合力，共同推动长城汽车向新能源快速、稳健转型。产业链端，在电池技术方面，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池。针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套，主要应用于主逆变器及充电领域。
在氢能方面，长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”，核心零部件国产化率100%。此外，长城汽车构建的国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破了核心技术壁垒，并联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。
在智能化领域，长城汽车咖啡智能2.0版本已推出，对电子电气架构、线控底盘、智能驾驶、智能座舱等技术进行了全面升级，实现了整车从外到内全方位的高度智能化。同时，长城汽车自主研发的IDC3.0，单板算力达360T，通过板间级联方式可持续升级至1440T，完全可满足L3级、L4级及以上多场景路况下的智能驾驶需求。此外，咖啡智能迎来升级，下一代全新电子电气架构——GEEP4.0将于今年正式推出，全面满足用户智能化需求。
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12月28日车联网合作生态圈高端论坛在湖北武汉举行会议通过了《车联网CV2X合作生态圈运作章程》按照章程生态圈为开放组织采取自愿加入原则成员间分享最新产业进展和技术并展开联合创新
1900/1/1 0:00:00日前我们从官方获悉长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂该工厂将进行智能化和数字化改造升级后预计2023年下半年投产年产能10万台未来将辐射整个拉美地区
1900/1/1 0:00:00日前长城汽车5G车载无线终端获得了工信部颁发的“无线电发射设备型号核准证”这是全球首家也是唯一一家达到量产销售状态并搭载5G的车载无线终端。该设备由东软集团为长城汽车定制开发。未来长城汽车旗下产品将以5G通信的方式与用户和外界进行互联互通
1900/1/1 0:00:00日前长城汽车公布了2022年6月产销数据新车销售达到101186辆。其中长城汽车2022年上半年销售新车518525辆柠檬、坦克、咖啡智能技术品牌车型占比提升至6920万以上车型占比提升至14
1900/1/1 0:00:00近日据企查查显示原昭银保险经纪长城汽车股份有限公司持股100。通过此次收购长城汽车拥有了经营保险经纪业务许可资质并正式进军保险领域同时也实现了长城汽车在汽车金融领域的全产业链布局
1900/1/1 0:00:004月25日长城汽车股份有限公司发布关于媒体报道的澄清公告称此前有媒体刊登报道提及长城汽车股份有限公司受芯片供应短缺影响长城汽车遭遇产能瓶颈5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产波及包括哈弗H6参数询价、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型
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