此前，我们已经用这种边画边讲的方式给大家解读过宝马X7和奥迪A8等车型的假想图了，今天我们来看一款自主品牌的新车，它在长安2017年的新车计划表里，定位为紧凑型SUV，衔接于同系列的CS35和CS75之间，关于它的谍照已经曝光，所以接下来的功课由我完成。
打开长安汽车的官网，现在的SUV产品序列是上图这样的，但是很快在CS35和CS75之间就会出现一款新的紧凑型SUV——CS55。有人说它能续写CS75的销量战绩，有人说它是下一个哈弗H6，那么它究竟长什么样？
•陈政和他的长安设计
对于长安汽车的最初了解始于我两年前试驾过的一辆红色CS75，从2014年上市至今，马路上越来越多的出镜率说明了它的销量。而作为今天文章主角CS55的“表哥”，它其实并不是长安汽车的第一款SUV。
而此时内部代号S301的项目启动，它就是未来的CS75。在CS75的设计上能很清晰地读到设计者的意图：肌肉感、金属镀铬、块面切割。我觉得在CS75上很多特征是被放大的，矩形大灯、高亮镀铬格栅，更有阳刚气质，这些突破常规的表现手法让它很快脱引而出。
随后，2015年长安CS15亮相，2016年4月北京车展CS95量产版亮相。印象深刻的是当时CS95的回型格栅在同年11月的广州车展展出时被替换掉，CS95的最终造型敲定。
其实从官网的图片不难看出，从CS15到CS75在设计上的共性特征并不明显，甚至可以说基本没有共性。那么相比家族特征显赫的众多合资、进口品牌，长安汽车的设计团队又作何考虑呢？
谈到家族化设计，陈政对于自主品牌的认知很清晰，他认为市场和消费者的反响是一个设计好坏的标准。如果消费者喜欢我们就保留这些元素，如果不喜欢我们会引入另外的元素丰富设计，没必要刻意固化家族元素，因为对于长安而言设计还没有沉淀到谈传承的厚度。
•CS55究竟什么样
此前长安CS55曝光了一批外观谍照图，有前45°和正侧的角度，经过多方收集比对，我们尝试分析一些设计上的端倪。动力方面，长安CS55有望搭配长安Blue core 1.5T涡轮增压发动机。
•编辑点评
此次长安CS55的谍装车比较厚道，轻度伪装让我们已经可以一探很多车头细节，而为了能更大程度上的接近成品车型，我们参考了一些来自CS95和CS75的设计元素。长安汽车作为设计领域走在前面的自主品牌之一，加之它设在都灵的欧洲设计中心，都为它在自主设计之路上汲取了不少灵感，我们期待更多来自中国品牌的优秀设计。
自成都车展上市后的一个多月里长安CS75PLUS已收获3万台订单10691549万的价格区间填补了长安在竞争最为激烈的紧凑型SUV市场的缺位给价格敏感的消费者以更多选择
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