由于新冠疫情影响，再加上芯片短缺问题，欧洲汽车市场正在经历前所未有的寒冬。整个欧洲市场8月新车登记量同比去年同期下降18%，而7月份的销量更是同比下降24%，7-8月的汽车销量糟糕表现，成为2013年以来的历史最低值。
德国、英国、法国、意大利、西班牙每个月都出现两位数的降幅，其中西班牙8月份新车销量数据最遭，下降了29%，意大利下降了27%。
从车企在欧洲的销量来看，大众汽车8月销量下降了14%，在欧洲主营标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂的Stellantis集团8月销量下降29%，雷诺8月销量下降23%，戴姆勒新车注册量下降38%，宝马集团新车注册量下降18%。
而更糟糕的是，销量的低迷还将持续，大众汽车、戴姆勒和宝马集团首席执行官都曾警告称，汽车芯片的短缺，将导致汽车产能缩减，并将会持续到明年。产能不足会推高新车价格，并且车企还在考虑利润更高的车型。大众汽车集团预测到今年年底，情况会有所改善，争取在下半年弥补产量不足的问题。
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