在经典车收藏领域，日本车向来不在汽车收藏家的剁手清单中，不过随着近年来JDM文化逐渐盛行，越来越多日本本土的经典开始流向海外市场，日系经典车的售价也直接体现了日本车的收藏价值正在逐渐提升。想知道日本老车是如何出口到海外市场吗？点击此处了解日本USS二手车市场。
像Skyline GT-R、前六代三菱EVO等家喻户晓的JDM车型，近几年在海外市场的售价逐渐走高。当然这些车只是受JDM死忠们的喜爱，真正的理财型汽车收藏家们并不会对这种性能车感兴趣。让他们甘愿剁手日本车的目前只有一款车型——丰田2000GT。
2000GT在1965年东京车展首次亮相，1967年正式推出后便被公认为日本第一款超级跑车，2000GT原本是德裔美籍设计师Albrecht von Goertz为日产所设计的一款双座硬顶跑车，但日产最终放弃了该车型的研发计划，随后对此更感兴趣的丰田接管了该项目。
2000GT的诞生，改变了世人对日本汽车一贯廉价、平庸的看法，对日后推动日本跑车走向全球起到了至关重要的作用。2000GT搭载一台由雅马哈负责研发的150马力2.0L直列六缸发动机，这也是雅马哈首次为丰田开发发动机。从1967年上市到1970年停产，2000GT的产量仅351辆。
2000GT当时在日本售价238万日元，这价格足够买两辆当时的皇冠。为打入美国市场，丰田曾生产过62辆左舵2000GT，其中还有9辆配备的是2.3L直列六缸发动机，也被车迷戏称为2300GT。虽然排气量有所增加，但并没有2.0L车型性能出色。当时2000GT在美国的售价在6800至7200美元，这价格已经远远超过当时的保时捷和捷豹等欧洲跑车了。
由于2000GT曾是《007》系列电影中，邦德座驾里唯一的一款日本车，这也使它在人们心目中有着极高的地位。当时2000GT的售价相当于今天的33.9万美元，因此即便有钱人想成为它的主人也得好好琢磨一番。近日，62辆稀有的美规2000GT中的一员要被拿出来拍卖了，这辆编号MF10-10100的红色2000GT拥有者是一位名叫Otto Linten的美国赛车手，他拥有这辆车的时间长达30年，30年内仅行驶了15公里。
这辆左舵的红色2000GT最近完成了修复工作，将于2020年5月1日在印第安纳州RM苏富比举办的一场拍卖会上进行拍卖，当年稀少的产量加上如今罕见的存世量，注定这辆车会以惊人的价格成交。2013年一辆黄色的2000GT曾以120万美元的价格售出，2019年一辆白色2000GT在日本以8800万日元
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