汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

测试数据出炉 测试型格 240TURBO CVT

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

   型格(参数|询价)是广汽本田即将投放的重磅紧凑型车新品,它的推出对广汽本田来说具有极其重要的意义,不仅有助于他们进一步巩固在国内紧凑型车市场的地位,还有利于他们扩大该市场的占有额,从而提升销量。至于能否如他们所愿,最主要还是得看型格自身的产品实力如何。

  考虑到同事 曹昊旻 之前已经针对它的静态表现以及驾驶感受做过详细的介绍,我就不再赘述了,撰写本文主要是为了把部分测试的数据分享给大家。

◆ 0-100km/h加速测试:

  测试前,切换到S挡,并且关闭车身稳定控制以减少电子系统对它的束缚。起步时,它的发动机转速可以“憋”到2600rpm左右,但以这个发动机转速“弹射”起步,它的0-100km/h加速时间并不是最快的。

  经过多次尝试,在发动机转速突破2500rpm的瞬间松开刹车“弹射”起步,它的“破百”时间最短,最终测得其0-100km/h加速最快时间为8.23秒。值得一提的是,即便经历多次如此粗暴的0-100km/h加速测试,它的加速成绩并没有太大的波动,能够维持在8.23-8.44秒之间,变速箱的稳定性表现良好。

  8.23秒的0-100km/h加速时间是什么水平?依我所见,虽然这个加速成绩不算优秀,但在合理的范围内,对大多数家庭用户来说动力已经是比较充沛的水平了,即便与大部分同级别的燃油车对比也还有一定的优势。

◆ 100-0km/h刹车测试:

  在100-0km/h刹车测试项目,它取得的平均成绩是38.36米,属于汽车之家标准的优秀成绩。在应对连续十次的全力制动测试时,它的刹车成绩没有太大的波动,没有出现明显的热衰减问题,刹车系统的稳定性值得肯定。

  除了优秀的刹车成绩之外,刹车踏板的脚感反馈也值得一提,具体表现是刹车踏板的行程紧凑,几乎没有虚位,轻踩刹车踏板便能感受到较强且线性的制动力输出,刹车的量很容易掌控,不需要适应的时间。

◆ 噪音测试:

  从测试数据来看,它的车厢隔音有较好的表现,各个速度区间的实测噪音值均明显低于汽车之家的推荐值。如果跟上一代思域对比,不管是测试数据还是主观感受,它在这方面的表现都更加出色。

● 全文总结:

  由于测试时间有限,因此油耗测试数据暂时未能奉上,对此深感抱歉。从前面几组测试数据可知,型格在加速性能、刹车性能以及车厢隔音能力方面都有不错的表现。更重要的是,这几项测试的成绩在同级别车型里已经属于中上的水平。若结合静态表现及驾驶感受来分析,它自身的综合实力确实是相当不错的。至于它的最终竞争力以及未来销售表现如何,本月16日上市时官方公布的售价将会是关键,不妨期待。

标签:本田思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

汽车资讯热门资讯
测试自动驾驶 雪佛兰Bolt最新谍照曝光

雪佛兰年内会在海外市场正式投放其全新电动车Bolt近日海外媒体在街头拍摄到了这款车的测试车不同的是这是一款自动驾驶测试车

1900/1/1 0:00:00
测试自动驾驶 长城启用智慧交通示范区

11月29日长城汽车“国家智能汽车与智慧交通示范区”在河北保定徐水试验场正式启用。示范区建成后将开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范推动5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展

1900/1/1 0:00:00
测试新技术 保时捷911插电式混动版谍照

日前有海外媒体曝光了一组疑似911插电式混动版的谍照未来这项技术将应用于全新一代保时捷911车型之上预计全新一代911将于2018年发布

1900/1/1 0:00:00
测试满一年 本田将推自动驾驶商业工具

日前本田计划在2019年1月举办的CES展览上推出一款自动驾驶全地形原型车在过去的一年时间里本田已经在各个应用领域测试了这款车包括建筑、农业和应急响应方面

1900/1/1 0:00:00
测试谍照曝光!影豹2.0T版本要来了?

日前我们获取到了一组广汽传祺影豹参数询价新车型的测试谍照从车辆铭牌信息上我们可以看出这是一款搭载20T发动机的版本这也就意味着未来影豹车系的“上限”或将迎来提升

1900/1/1 0:00:00
测试5G车联网 软银/诺基亚走进本田基地

作为手机制造商诺基亚的辉煌时代已经一去不复返但作为电信公司诺基亚在智能网联方面的动作未曾间断。日前诺基亚就与日本软银完成了5G智能网联车辆测试实现了非独立5G技术在智能网联汽车上的测试应用

1900/1/1 0:00:00