采用全新品牌LOGO 荣威多款新车首发

　　　　2020年5月10日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，上汽荣威发布了多款新车，其中包含旗下全新纯电动SUV车型荣威MARVEL-R、荣威i6 MAX(参数|询价)等四款车型。

『荣威MARVEL-R』

『荣威i6 MAX』

『荣威ER6』

『荣威iM8概念MPV』

新车简介荣威MARVEL-R

　　外观方面，荣威MARVEL-R采用了最新的家族式设计语言，官方称之为“环宇之光”，科技感十足。前脸部分，新车采用了分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果一流，前脸两侧则是集成式的矩阵式大灯。

　　荣威MARVEL-R的车身比例偏向于运动风格，整车的视觉重心后置。新车的外后视镜也充分考虑了空气动力学设计，同时集成了Y形的转向灯。新车的轮圈设计官方称为“聚能轮圈”，轮圈中融入了发光的元素设计，同时新车在前后轮眉上都安置了灯组。

　　车尾部分，MARVEL-R尾部采用了宽车肩设计，带来更加扎实厚重的视觉效果，新车也同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，箭翎式的造型富有特色。尾灯的造型将视觉焦点引向车尾中央的全新“R标”之上。新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，在中央还有发光的MARVEL-R车名标识。

　　据官方表示，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。

荣威i6 MAX

　　荣威i6 MAX是现款荣威i6的中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计风格，并更换了最新的扁平化“狮标”。

　　新车前脸更新了棱角分明的风格，带有横置格栅的中网为荣威家族式设计，同时上方的镀铬饰条更加粗壮。同时整体两侧向内收窄，并与前大灯组融为一体。此外，大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。

　　车尾部分，新车两侧尾灯组采用“L”造型，并由一根镀铬饰条贯穿，下方为大面积留白，并配备双边共两处排气口，看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

　　动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力。此外，新车还提供了205/55 R16、205/60 R16、215/50 R17三种不同的规格。

荣威ER6

　　荣威ER6是现款Ei6的中期改款车型，也可视作上方i6 MAX的纯电动版。作为纯电版车型，新车在外观设计上区别于燃油版，并同样搭载了品牌最新的“R标”。

　　外观方面，新车采用了名为“集智设计”的上汽全新智能电动设计理念。新车前脸采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线，无不彰显出该车的运动气息。同时，全新“R”系列LOGO让其车头看上去更加协调、时尚。

　　车身侧面来看，其采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，横向布置的尾灯组呈多边形，微微上翘“鸭尾”形成小尺寸扰流板造型，进一步增加运动气息。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，新车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为184马力。该车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。

荣威iM8概念车

　　在此次荣威品牌日上，荣威还首次发布了荣威iM8概念车。新车是一款全新的MPV车型，脱胎于荣威此前发布的荣威Vision-iM概念车，外观样式更加接近量产造型。

『荣威iM8概念MPV』

『荣威Vision-iM概念车』

　　外观方面，荣威iM8概念MPV保留了来自Vision-iM概念车的部分设计语言，贯穿车头的大尺寸前格栅内部采用“荣鳞”风格的中网，上方狭长的横置头灯搭配两较大的侧进气口增添了前脸的侵略感。同时，荣威iM8概念MPV的整体设计更加收敛，也更贴近未来将要量产的风格。

　　车身侧面，荣威iM8概念车则依旧保持了标准的MPV风格，双色的车顶设计增添时尚感。同时作为概念车，新车还配备了造型前卫的轮圈样式，轮圈上的鱼鳞纹路与车身其他部位形成呼应。而在车尾方面，新车配备了荣威家族式设计的尾灯，内部采用折线状的LED灯带，同时后保险杠的造型也与前脸呼应。

　　而荣威旗下全新MPV车型的谍照我们也于此前有过报道，预计新车将在很大程度上延续iM8概念车的设计，同时保留“iM8”这一名称。关于荣威iM8概念MPV的量产版，我们也将持续关注。

荣威双LOGO战略简介

　　自2006年诞生至今，荣威品牌已经走过了14个年头，也拥有了200多万的用户群体。同时未来迎合新能源浪潮的大趋势，荣威品牌也逐渐在纯电动/插混车型方面做出尝试，推出了多款新能源产品。而随着产品数量的增加，荣威也意识到需要推出一个全新产品序列来打造这些新车型，于是极简化的R标也应运而生。

　　作为新能源系列的全新LOGO，荣威的“R标”灵感来源于篆书的“人”字以及黄浦江等中国元素，并以简洁的、平面化的设计语言予以表达，赋予了新LOGO更多未来感和科技感，也更符合其对应的新能源系列产品。未来，全新设计的“R标”和经过简化后的“狮标”将分别称为荣威品牌的两个独立系列。如同目前主流中国品牌所流行的方式，“燃油+新能源”双产品线的战略也将进一步提升荣威的市场竞争力。

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