采用机械硬顶敞篷 马自达MX-5 RF发布

　　 在2016纽约车展开幕前夕，马自达正式发布了全新MX-5 RF车型，新车相比之前发布的马自达MX-5 Roadster不同之处在于采用了一套全新的硬顶敞篷结构。

● 新车特点：

　　MX-5 RF车名中的“RF”全称为retractable fastback，是可伸缩硬顶和溜背造型的意思，这也是这款车相比MX-5 Roadster的亮点。MX-5 RF的车身线条非常柔美，溜背造型看上去更为动感。该车依旧拥有着MX-5 Roadster的紧凑型车身，长宽高依次为3915/1735/1245mm，仅高度增加了5mm。

　　MX-5 RF采用的是机械式伸缩硬顶敞篷结构，其设计与保时捷911 Targa开启的方式相似，仅将车顶进行收纳，保留了原有的B柱设计。车辆的可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部，后部车顶和后车窗玻璃组成。车速在10公里/小时及以下时，可实现开闭。不仅如此，MX-5 RF车顶还装有隔音材料，在顶棚关闭状态下，有助于提升车内的静谧性。

　　另值得一提的是，新车的硬顶敞篷结构并不会影响后备厢的空间，马自达为车辆设计了独立的后备厢，从而与机械硬顶结构完全分隔开，容积为130L，与MX-5 Roadster相同。

　　MX-5 RF是为两人设计的跑车，该车延续了马自达MX-5 Roadster的内饰设计，中控台造型非常简约，并配备有一款4.6英寸独立式液晶显示屏，而Nappa真皮座椅的加入，乘坐起来更为舒适，同时提升车内的品质感。

　　配置方面，MX-5 RF装有盲点监测、智能灯光控制，以及能与手机互联的人机交互系统。

　　MX-5 RF采用了专门调教的前双横臂、后多连杆独立悬架，以及电动助力转向系统。动力方面，该车继续提供1.5L和2.0L的SKYACTIV-G汽油发动机可选，后者最大功率157马力，峰值扭矩200牛·米。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。

● 关于MX-5：

『第一代马自达MX-5』

　　马自达MX-5诞生于1989年，经历了整整四代车型的它目前仍是全球销量最高的跑车，并因此获得了吉尼斯世界纪录。其中前两代MX-5仅提供软顶敞篷式结构供消费者选择。

『第三代马自达MX-5 Roadster与Roadster Coupe』

　　直到2006年马自达在原有第三代MX-5 Roadster的基础上发布MX-5 Roadster Coupe，新车采用了一套整体机械硬顶敞篷结构，可将车顶整体进行收纳，相比MX-5 Roadster二者在敞篷开启状态下基本保持一致。2009年刚刚完成中期改款的三代MX-5正式进入国内销售，不过在国内市场仅有MX-5 Roadster Coupe进行销售，而传统的软顶敞篷版并没有登陆国内。

『全新马自达MX-5 Roadster』

　　2014年MX-5迎来发布25周年纪念，全新一代MX-5正式发布，马自达依然延续了率先推出软顶敞篷版的传统。同时新车相比老一代车型大幅升级，其中重量方面减轻100kg。直到2016年3月22日，新一代马自达MX-5的硬顶敞篷版正式发布，并定名为MX-5 RF。

　　总结：马自达MX-5的定位是一款好玩的轻型跑车，售价也更加的平易近人，目前这一系列车款在全球范围内即将突破100万辆大关，足以证明其较高的市场认可度。相比上代车型，此次加入的MX-5 RF采用了溜背造型，以及类似911 targa车型的机械敞篷设计，不仅看起来动感，车顶的机械式开闭过程也为车辆增添了“仪式感”。我们期待这款能够让平民百姓有机会触碰到的全新MX-5早日进入国内。

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