日前有外媒报道称，有大众汽车内部人士透露，大众即将推出的性能版本的ID.3 R。新车将利用从ID.R赛车项目中获得的经验打造其动力系统，并设计一种适用于高性能公路车的动力电池。
『配图为大众ID.3(参数|询价) R效果图』
大众R部门的负责人Jost Capito在奥地利举行的GP Ice Race赛事中，接受外媒对话时称：“我们将通过ID.R赛车项目中获得的经验，设计并制造高性能公路车专属的动力电池是我们的一大优势；不过动力电池的设计并不光是电池本身的事情，还涉及电池的电力输出以及温控管理等复杂的问题。而且，驱动电机只要选用足够大的功率，就可以很轻松的得到你想要的动力，所以纯电动普通家用车与纯电动高性能公路车的最大区别，将会是动力电池管理系统和冷却系统。”
『大众ID.R』
据外媒称，ID.3 R将使用21英寸的轮圈，这也是ID.3底盘所能够使用的最大的轮圈尺寸；而在动力方面，新车将增加一个驱动电机，使其驱动系统成为四驱系统，这也是大众R系列车型中最常见的驱动类型。但是在动力参数方面，大众并未公布任何信息。据悉，该车或将于2023年正式推出。
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