日前，我们从国内媒体处了解到，采埃孚发布了线控转向系统，并宣布该技术将于明年率先在一家全球主流厂商的车型上量产导入。采埃孚还在全球所有的主要市场获得了量产线控转向系统的订单，确立了在该领域的领先地位。同样，在制动领域，采埃孚也是集成式制动控制系统的全球领导者，该系统同样采用了线控技术。
据介绍，采埃孚线控转向系统能够为短驳车和无人驾驶出租车实现完全自主的车辆控制。同时，该系统也为家用乘用车提供了独特的性能，如用于全自主驾驶模式的可伸缩方向盘、全自适应转向控制，以及通过去除转向柱来增强碰撞安全性。
值得一提的是，随着电气化、自动化和软件控制的不断发展，未来电动汽车和自主驾驶汽车将逐渐选择线控转向解决方案，而非机械连接或液压系统。线控转向技术，即是完全通过电子信号将驾驶员指令传送至转向系统，因此方向盘与前桥之间无需机械连接。
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10月11日采埃孚集团与蔚来在德国慕尼黑签署战略合作协议双方将在线控转向产品等领域展开合作。据悉双方将建立即时信息共享机制深化沟通渠道定期开展技术交流共同设定行业领先的工艺和质量标准。同时双方计划在品牌推广、产品营销、技术提升、质量培育、客户服务等领域展开合作
1900/1/1 0:00:00在近日举办的2019CES上移动解决方案运营商和集成商Transdev、汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商采埃孚、以及电动汽车制造商eGO三方宣布展开合作通过利用Transdev运营系统集成的自动驾驶车eGoMover开发全新的共享自动移动解决方案
1900/1/1 0:00:00近日采埃孚集团对外宣布2021年1月1日正式成立了新的事业部。新事业部由原乘用车传动技术事业部和电驱动事业部合并而来英文名称为：ElectrifiedPowertrainTechnology中文名称为：电驱传动技术事业部
1900/1/1 0:00:00我们知道包括雷达在内的传感器在自动驾驶系统中扮演着重要角色但其感知范围有限。如果有空中卫星直接向自动驾驶车辆传输地面信息这将意味着自动驾驶的安全性将得到进一步提高
1900/1/1 0:00:00日前在采埃孚全球科技日上展示了全新一代8挡混合动力自动变速器。电机的最大功率为160kW其持续输出功率为80kW。在不启动内燃机的情况下最大扭矩达450牛米即使在纯电模式下也可实现高速行驶
1900/1/1 0:00:00我们从官方获悉采埃孚集团监事会9月19日宣布任命迈克尔弗里克后者将于2022年底离任。采埃孚首席财务官迈克尔弗里克采埃孚监事会主席海因里奇海辛格博士表示：quot迈克尔弗里克是我们寻找到接替康斯坦丁绍尔博士的非常胜任的继任者
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