自齐普策正式担任宝马集团董事长兼CEO后，宝马集团新能源汽车战略陡然提速，在今年法兰克福车展中，宝马集团不仅发布了MINI品牌首款纯电动车型—MINI Cooper SE以及宝马i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车，齐普策在现场更是喊出了“到2021年累计交付100万辆电动汽车”的豪言壮语。不过作为一家规模庞大的传统车企，宝马集团在向电动化未来转型的路上是需要“真金白银”支持的，而据德国媒体《经理人杂志》报道，为了给电动化转型腾出资金，宝马集团计划2022年之前在德国裁减6000个就业岗位。
『i Hydrogen NEXT』
据了解，这轮将被裁掉的员工大多数来自于宝马集团慕尼黑总部，具体裁员计划将于12月份正式公布。对于上述消息，宝马集团回应称裁员的目的是“竭力使集团专注于未来的发展以及效率提升”。此外，宝马集团发言人透露，虽然此番裁员将保持2019年劳工总数与2018年持平，但与此同时宝马集团还将继续增加在电动化、未来出行、自动驾驶等领域的岗位。
除了基层员工外，宝马集团高层也正处于人事调整中，现任宝马集团人力资源总监米拉格罗斯·卡纳·安德里担任。
目前在销量层面，宝马集团仍处于增长态势，根据该集团最新发布的数据，宝马集团8月份在全球共售出新车18.1万辆，同比增长4.4%；2019年1-8月该集团在全球范围内累计销量为161.7万辆，同比增长1.3%。在中国市场，宝马集团增长态势更为迅猛，8月在华销量约为5.89万辆，同比增长10.1%；2019年1-8月，宝马集团在华累计交付约46.29万辆，同比增长15.7%。
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据外媒报道戴姆勒集团计划加大削减成本的力度或将裁减总共30000名员工。知情人士透露梅赛德斯奔驰将其人工成本的削减金额从14亿欧元裁员的最终数量将由不同因素决定包括员工的接受程度以及通过外包某些IT服务来精减人员
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