低速电动车管理办法迟迟未能出台,合法身份得不到认可,企业纷纷向乘用车领域转型。近日,山东低速电动车企业汉唐与长江汽车达成战略合作,双方将在技术研发、生产制造、营销创新、大数据应用等方面进行合作,共同研发、生产微型电动车。
从两家企业的情况来看,一家亟需向乘用车转型,一家则拥有纯电动乘用车生产资质,双方合作的本质可能是一拍即合的“代工合作”。汉唐成立于2010年,坐落在山东潍坊,据企业官方介绍,其目前销售网络已覆盖全国30多个省市自治区,主力销售服务网点1000余家。
长江汽车是五龙电动车有限公司的控股企业,控股比例44%。2017年末,长江汽车正式获得新建纯电动乘用车资质。在2018年的北京车展上,长江汽车发布了三款概念车,目前还未具体公布上市时间。
虽然新产品还未上市,但长江汽车似乎找到了新的“盈利模式”,即代工合作。目前,利用现有产能,代工生产是国家鼓励的方向。根据此前国家发改委批复的项目情况,长江汽车具备5万辆纯电动乘用车产能。2019年1月,长江汽车已经与新兴造车企业零跑汽车达成合作,汉唐则可能是第二家与长江达成代工合作的企业。
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