2019年刚刚过去，现代汽车集团对外发布了全年销量成绩。据悉，去年全年现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，其中现代汽车销量为442万辆，起亚汽车为277万辆，低于年初定下的760万辆总销量目标。不过，现代汽车集团对2020年销量充满了自信。1月2日，现代汽车集团“2020年新年庆典”上，现代汽车集团执行副董事长郑义宣表示，公司预计2020年总销量将达到754万辆，同比增长5%。值得一提的是，北京现代2019年销量为71.6万辆。
虽然销量未达预期，但现代汽车在2019年也进行了一系列转型动作，其在2019年初制定了全面转型的指导原则，涵盖从大规模投资到加强与合作伙伴关系等方面。郑义宣指出，2020年现代汽车集团将“大跃进发展，有能力成为市场规则的制定者”。集团将在电气化、氢燃料工业生态系统、自动驾驶商业化，以及其移动出行服务业务等领域扩张。
在电气化领域，2020年现代汽车集团将进一步推动电动车的销售，将基于起亚索兰托、现代途胜、现代圣达菲等热门车型推出普通混合动力和插电式混合动力版本。此外，根据计划，现代汽车集团将在2025年之前推出44款新能源车型，包括13款普通混合动力车型，6款插电式混合动力车型，23款纯电动车型和2款燃料电池车型。值得一提的是，为了支持电动化发展，现代汽车集团将推出全新电动汽车架构，基于新平台的车型将在2024年推出，到2025年该平台下将推出11款纯电动车。
在氢燃料电池领域，郑义宣重申了“燃料电池电动车2030展望”。即计划向交通运输部门和发电部门供应燃料电池系统，确保在2030年左右，每年向全球提供约20万个燃料电池系统。同时在韩国建立年产50万台的氢燃料电池汽车工厂。此外，现代汽车集团还将扩大与全球相关企业的战略合作，以推动氢基础设施建设。
在自动驾驶领域，现代汽车集团拟通过与自动驾驶公司Aptiv成立的MoceanLab出行服务公司，加速在该领域布局。该集团希望加快推动自动驾驶软件技术发展，并逐步将L4级和L5级自动驾驶技术商业化。在2022年开发出自动驾驶平台后，该集团将于2023年在选定地区运营自动驾驶汽车，并在2024年下半年投入商业化生产。
在共享出行领域，现代汽车集团计划在美国、欧洲和亚洲等主要地区建立海外公司，从2020年开始全面开展业务，并逐步扩展。在美国洛杉矶，现代汽车集团将通过MoceanLab全面启动汽车共享业务；在俄罗斯主要地区，该集团将扩大车辆订购服务团队阵容。与此同时，现代汽车集团还将扩大与战略投资的移动平台公司合作。在印度，现代汽车集团将与Ola合作推出新的出行服务；在东南亚，其将通过扩大对Grab的车队供应。
去年12月初，现代汽车刚刚“战略2025”路线图，希望通过智能出行设备和智能出行服务两个核心业务的协同发展，促进公司向智能移动解决方案提供商过渡。郑义宣指出，未来五年现代汽车集团计划为支持业务增长投资100万亿韩元
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