近日，现代打造的小型性能车——现代i20(参数|询价) N正式在海外亮相，新车将在欧洲与嘉年华ST和Polo GTI进行新一轮的较量。
作为一款性能车，现代i20 N的设计透露出绝对的与众不同，全新的黑色进气格栅搭衬托出N字LOGO的鲜明，搭配更加夸张的前包围设计和红色前唇，看起来性能感十足。
侧面来看，作为一款小型车，i20 N的侧面线条显得非常紧绷，同时双腰线设计带来的强烈运动感与红色侧裙相互加持，配合18英寸熏黑轮圈和红色刹车卡钳，给人一种十分不好惹的感觉。
相比之下尾部可能是整车最张扬的部分，虽然是一款两厢车，但增加了车顶固定式扰流板后使得整车的定位发生了微妙的变化，同时全新的后包围造型，通过底部导流板呈现出夸张的视觉效果。虽然新车采用了单边排气设计，但细看会发现，其仅仅采用了圆形尾喉，内部排气依然是双排式设计。
内饰部分虽然相比普通版没有太大的变化，但如果你是性能车爱好者，坐进车内的一刹那三辐运动式方向盘上的蓝色模式键和红色降挡补油按键一定会令你爱不释手，紧接着右手会握住精致的手动换挡杆，左脚会不由自主的踩向镀铬离合器踏板，一气呵成的动作会让其他不变的设计都抛在脑后。
动力方面，尽管新车的尺寸仅有小型车级别，但现代为其准备了一台1.6T涡轮增压四缸发动机，最大功率207马力，峰值扭矩275牛·米。传动系统上，新车目前仅提供6速手动变速箱。该车还将配备机械式限滑差速器以及5种驾驶模式，包括标准、运动、N、N自定义以及节能模式。
编辑点评：
伴随着欧洲排放法规和被动安全法规的日益严苛，小型车市场在欧洲的严重萎缩让人不禁唏嘘。可就在这种情况下，现代坚持基于i20打造了其性能版i20 N，相信这在包括英国在内的整个欧洲地区将会掀起一股新的现代浪潮。不过这股浪潮可能无法扑向太平洋一侧的我们，现代在中国市场的保守态势，尚不足以将N系列快速引入，不过我们相信随着丰田GR等运动品牌的引入，如果国内市场反响良好，现代会有坐不住的那一天。
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