2018年新能源补贴标准新政将自今日开始实施。对比新旧补贴政策，纯电动乘用车补贴将以续航里程300km为分割点，300km以上车型补贴额度上调、300km以下车型补贴下调；插电式混合动力乘用车补贴额度下调0.2万元。
2018年2月，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出上述补贴调整要求。为保证补贴调整顺利过渡，政策将2018年2月12日至2018年6月11日设置为过渡期。过渡期内，新能源乘用车按照2017年补贴额度0.7倍进行。
新能源乘用车新旧补贴对比续航里程2017年补贴额度过渡期补贴额度2018年补贴额度纯电动汽车100km-150km2万元1.4万元0元150km-200km3.6万元2.52万元1.5万元200km-250km2.52万元2.4万元250km-300km4.4万元3.08万元3.4万元300km-400km3.08万元4.5万元400km以上3.08万元5万元插电式混合动力汽车50km以上2.4万元1.68万元2.2万元制表：汽车之家 新能源团队 除了续航里程作为补贴标准划分重要指标，搭载动力电池能量密度水平也决定了补贴额度。政策要求：纯电动乘用车动力电池系统能量密度不低于105-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴、120-140Wh/kg的车型按1倍补贴、140-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴、160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。
根据工信部发布的最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》统计，有接近80%的车型动力电池能量密度达到140Wh/kg以上，可享受1.1倍及以上补贴。
由于该补贴政策是由中央层面发布的，又被称之为新能源汽车“国补”。除了“国补”以外，新能源汽车还可享受地方财政按照“国补”一定比例进行的“地补”。“地补”的具体额度以地方政府发布政策为准，但最高不会超过“国补”的50%。
对比此前政策可发现，补贴新政更倾向于高续航里程、高能量密度车型，这意味着中国新能源汽车补贴已经从“普惠制”转向“择优制”。车企为能拿到更高标准的补贴，也将努力跟随政策导向，推出高续航里程产品给消费者。
标签：路虎发现 2023款 改款 2.0T 300PS S 2023款 改款 3.0T 360PS R-Dynamic S
近日有外媒报道美国原本计划于2016年年底停止的部分新能源车型税收抵免政策延长到2017年年底。补贴范围为燃料电池车、电动摩托车和安装了电动汽车充电基础设施的车主因此可以看出对于2018年以后购买上述车型的车主无法获得税收抵免
1900/1/1 0:00:00受新能源补贴政策影响蔚来汽车公布了最新的购车补贴标准。自2019年7月1日起购买ES8并在12月31日前上牌的个人用户最高可享2万元补贴；7月1日起购买ES6并在12月31日前上牌的个人用户最高可享25万元的补贴
1900/1/1 0:00:004月23日2020年新能源汽车补贴新政落地明确将新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底
1900/1/1 0:00:00近日在北京举行的2014节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上东风风神携纯电动车E30L亮相。据我们从现场工作人员了解到该车将会在2014年底于北京地区上市销售享受完国家和地方补贴后的价格在10万元左右
1900/1/1 0:00:00“从长期看将能源从石油切换为电力相当于一场心脏移植补贴退坡应当与国五国六排放政策切换、双积分政策统筹起来看是系统的、促进产业成熟的助推器。”6月4日在2019中国汽车重庆论坛上一汽大众销售有限责任公司副总经理马振山在谈及补贴退坡对新能源行业的影响时如是说道
1900/1/1 0:00:001月11日在中国电动汽车百人会论坛部长苗圩就新能源汽车补贴政策发表言论时表示“大家放心2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡
1900/1/1 0:00:00
汽车导航