11月4日，北京现代昂希诺纯电动正式上市。新车共推出3款车型，补贴前售21.63-24.23万元，补贴后售价区间为17.28-19.88万元。作为KONA/昂希诺的纯电动版本，新车整体延续了海外原型车KONA Electric的设计风格，但动力系统换装了宁德时代的64.2kWh锂电池，容量比海外规格车型更大，NEDC续航里程达到了500km。
北京现代昂希诺纯电动 指导售价车型补贴前售价EV GL 畅行版21.6317.28EV GLS 智捷版23.2318.88EV TOP 悦享版24.2319.88
值得一提的是，北京现代还针对昂希诺EV推出了“焕然E新”购车礼遇：凡是购买该车型的用户，均可以享受3年免息贷款、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里质保，还可免费获赠家用充电桩及安装服务。在2019年12月31日前，全国各地消费者均可通过“守护蓝天计划”享受高达4万元的置换补贴。
● 新车特点
外观方面，昂希诺EV与燃油版昂希诺造型相近，保持小巧精致的设计风格，并依旧采用分体式大灯组。新车的前中网改为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。与此同时，新车还换装了一套低风阻造型的轮圈，更符合新能源车的特点。车尾部分，新车的造型犀利，后包围处采用了新的设计，层次感更强。尺寸方面，新车长宽高为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。
内饰部分，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，整体质感和视觉效果不俗。相比之下，新车最明显的变化在于采用了按键式换挡机构，其也使车内科技感得到了提升。配置方面，高配车型提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、中控大屏、7英寸仪表盘显示屏等配置。
空间方面，身高181cm的李昊鹏落座前排并将座椅调至最低后，其头部空间为一拳左右。保持前排座椅不动，同一体验者来到后排，其头部空间何腿部空间均为四指左右，同时坐垫偏短。此外，虽然这款车后排地板中央的突起较低，但纵向空间不大。三名成人共同乘坐后排的话，空间略显勉强。空间拓展方面，新车的后排座椅支持4/6比例分割放倒，后备厢容积可由332升扩容至1114升。不过汽油版车型后备厢地板下方的隔层在纯电动版上被取消了。
动力方面，昂希诺EV搭载Vitesco Technologies，峰值扭矩310牛·米，配合64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km，官方电耗为13.8kWh/100km，极速可达170km/h。
● 海外版车型试驾回顾
此前，我的同事曹昊旻在韩国济州岛针对韩国规格版KONA Electric进行了试驾，下文摘取自试驾文章《不只是年轻个性 海外试驾现代昂希诺EV》，部分内容有删改。
KONA Electric配备了一台最大功率150千瓦的电动机，峰值扭矩达395牛·米。在踩下加速踏板时，它强有力的推背感在0-60km/h时特别明显，这也是得益于电动机直接施加的扭矩，一般城市里代步开起来会比汽油版昂希诺更爽一些。
除了提速更畅快，电池组增加后底盘感受也变得更稳当，尤其是通过减速带的时候，多余的跳动减少了，在快速并线时，因为重心的降低，车身可控性也变得更强。在济州岛法定限速内，它的加速能力完全够用，驾驶的品质和车辆NVH表现都有不错的水平。只是电动机的声音还是会传递到车内，而且有点明显，这点还有提升的空间。
在济州岛我们还体验了一下当地的充电桩。用快充口充电40分钟，充入了约14kWh的电量。官方数据中，KONA Electric从0快充到80%电量大概需要54分钟，而从0电量慢充充满的时间是9小时35分钟。最终我们在不到1天的时间行驶了185公里，每百公里的能耗约为13.3kWh，是一个相对较低的水平。
● 新车背景
『欧规版KONA Electric』
北京现代ENCINO 昂希诺是现代全球战略SUV车型KONA的国产版本。在海外市场，现代KONA除拥有传统燃油车型外，还提供了强混动车型KONA Hybrid和纯电动车型KONA Electric。此次上市的北京现代昂希诺纯电动车型也正是KONA Electric的国产版本。
● 竞争对手
『广汽本田VE-1』
『广汽新能源传祺GE3』
『北汽新能源EX3』
在近似价位的合资品牌纯电动小型SUV中，东风本田X-NV、广汽本田VE-1都是近期上市的新车型，二者分别基于东风本田XR-V和广汽本田缤智“油改电”而来，延续了空间表现，同时动力上也共享163马力的电机，NEDC续航里程同为401km。相比之下，昂希诺EV在车型新鲜度和性能指标上均优于本田的两款竞品。此外，像广汽新能源传祺GE3、北汽新能源EX3等中国品牌长续航纯电动小型SUV也都将与昂希诺EV展开竞争。
● 总结
如果说之前基于老悦动车型“油改电”而来的伊兰特EV只是用于应付政策，那么此次上市的昂希诺EV可以说是北京现代实打实的精品化纯电动车型了。它基于全球车KONA打造，内外设计和装配工艺出色，动力上配备了跻身沃德十佳的Vitesco Technologies三合一电驱系统，配合宁德时代64.2kWh电池组，NEDC续航里程也达到了500km，实力不容小觑。综合来看，这是一款值得推荐的产品，期待它能在市场中获得良好的表现。
标签：本田本田XR-V 2023款 1.5L 热力版 2023款 1.5L 热潮版 2023款 1.5L 热爱版缤智 2023款 1.5L 精英版 2023款 1.5L 先锋版
日前东风风行S50EV参数询价PLUS正式上市共推出1款车型补贴后售价为1809万元。新车是东风风行S50EV的新增车型主要面向出行市场外观和内饰延续了现款车型的设计只是在配置方面进行小幅调整其NEDC续航里程依旧为415km
1900/1/1 0:00:002019年10月25日比亚迪旗下纯电动MPV车型宋MAXEV智行限量版正式上市新车共推出了2款车型综合补贴后售价区间为1798万和1998万。新车在外观上采用了王朝家族纯电动车型的专属盔甲式前脸设计NEDC综合续航里程为401km
1900/1/1 0:00:0010月12日上汽通用别克宣布续航能力得到提升的别克VELITE6参数询价新增车型正式上市。同时官方也公布了VELITE6车系的官方中文名为“微蓝”
1900/1/1 0:00:00日前比亚迪纯电动车型2017款秦EV300正式上市新车共推出三款车型供消费者选择售价区间为23592559万元。以北京市为例该车可享受国家补贴44万元地方补贴22万元共计66万元补贴后售价区间为16991899万元
1900/1/1 0:00:0010月30日我们从官方获悉东风本田XNV正式上市新车定位于小型SUV基于东风本田XRV打造采用纯电驱动其NEDC综合工况续航里程为401km。新车共推出两个版本分别为风驰版以及电掣版售价区间为16981798万元
1900/1/1 0:00:00日前我们从官方获悉新款吉利帝豪GLPHEV正式上市共推出一款车型补贴后售价为1688万元。新车在外观内饰方面与现款车型保持一致主要是针对车型版本和价格进行了调整；在动力方面该车继续沿用15T电动机组成的插混系统
1900/1/1 0:00:00
汽车导航