如同一个新的轮回，燃料电池车产业也将沿袭十年前，纯电动和插电式混动车在萌芽期的“十城千辆”发展模式。根据近日曝光的《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞意见的函》，对燃料电池车的资金鼓励将由全国范围，缩小集中到“部分符合条件的城市”。这意味着，氢燃料车的普及将从“漫天撒网”到“有的放矢”。
地方城市要具备燃料电池产业基础，推广不低于50辆车的相关经验，以及加氢基础设施等基本条件后，才能申请示范资格。获得审批通过后还须承诺完成示范目标，分别为：
一、核心材料、关键零部件技术取得突破并产业化，配套示范运行的车辆不低于500辆；二、应用新技术的车辆推广，符合技术指标的车辆推广规模应超过1000辆车；三、氢能供应和加氢站建设上，建成并投入运营的加氢站超过15座；四、政策法规环境方面，建立加氢站建设运营、燃料电池汽车推广使用、安全监管等较为完善的政策支持体系。
中央财政将采取“以奖代补”，对入围示范城市给予奖励。奖励基金与考核结果挂钩，拟设定示范期总预算规模，对单个城市不设上限，“先到先得”直至预算安排完毕。
此次被具体征求意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅等八个省份。《征求意见函》指出，示范工作将重点支持珠三角、长三角、京津冀及中部地区的城市，并给出了可量化的示范评价体系。该意见函发出日期为4月29日，征求意见截止时间为5月7日。
虽然当前全球的风向基本都在向纯电动技术路线倾斜，但是氢燃料电池又是大家都没有放下的技术方向。近两年由于政策频频发文鼓励，丰田、现代等企业在华扩大布局，各地项目遍地开花等，汽车圈内的氢燃料风潮再次迎来高点。最新出台的征求意见方案，与2009年电动车扶持政策出台的情况相似，行业内仿佛都对产业爆发前景望眼欲穿。中国未来是否会成为氢燃料车大国？一切际遇才刚刚展开。
标签：现代伊兰特 2022款 1.5L CVT领先版 2022款 1.5L CVT精英版 2022款 1.5L CVT尊贵版 2022款 1.5L CVT20周年纪念版
东南汽车在广州车展上正式发布了旗下的纯电动SUV车型东南DX3EV这款车有望在2018年二季度正式上市日前我们从东南汽车官方获悉这款车补贴后的售价约为10万元左右
1900/1/1 0:00:00日前全新一代比亚迪元新能源纯电动SUV全国预售正式开启据悉新车补贴后预售价为10万元车辆将搭载三元锂电池综合工况续航里程可达到305km在直流快充条件下40分钟可补充200公里续航车辆采用永磁同步电机0100kmh加速为89秒
1900/1/1 0:00:0011月6日奇瑞艾瑞泽5e450正式上市补贴后全国统一售价区间为10981298万元。新款车型NEDC工况续航达到401km60kmh等速情况下最大续航里程高达500km
1900/1/1 0:00:00近日我们从相关方面获悉20162017年度上海市新能源推广补贴标准草案已公布。该草案显示在纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车两个方面地方补贴力度大幅下降其中广受上海消费者欢迎的插电式混合动力汽车地方补贴额相比去年大幅下降
1900/1/1 0:00:00在2019年补贴新政发布前我曾写过一篇文章《电动车市将迎涨价潮消费者凭什么买单》为大家介绍了那段时间电动车企是如何应对补贴退坡预期的
1900/1/1 0:00:00近日上海市政府发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》其中对纯电动乘用车的补贴额度为4万元辆对插电式混合动力乘用车的补贴额度为3万元辆。该暂行办法有效期至2015年12月31日
1900/1/1 0:00:00
汽车导航