近日，我们从国内媒体获悉，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。博泰车联网方面称，腾讯滥用其地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为。
此前，腾讯公司曾在2020年8月向包括上汽通用五菱在内的汽车厂商发送《法律函》，要求停止使用由上海博泰车联网供应的相关车联网软件产品。目前，“新宝骏车联”APP和“通知扩展助手”是当前五菱智能汽车的核心产品之一，可帮助驾乘人员通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”，实现对手机屏幕不同位置的模拟点击，为新宝骏RS-3等车型的车机产品实现了能够通过手机投屏和语音识别提供微信消息的发送和接收功能。
另据了解，博泰车联网近期发现，腾讯涉嫌未经许可，在其开发、运营的“腾讯地图车机版”软件中擅自实施博泰公司第ZL201210573182.2号“导航设备及导航路径上关键路况的提示方法与装置”发明专利。上述专利于2012年12月25日提出申请，并已经于2015年8月26日取得授权，目前处于合法有效状态。对此，博泰公司已针对腾讯上述涉嫌专利侵权行为向法院提起诉讼，请求判令腾讯立即停止侵权，并赔偿博泰公司经济损失及合理费用暂计8000万元。该案已于2021年2月4日被上海知识产权法院立案受理。
博泰车联网认为，腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业。去年年底，博泰车联网宣布将于广西柳州落地建设智能网联产业智造基地，并与上汽通用五菱签署战略合作协议。目前，这一案件尚在审查程序当中。如果立案，将成为科创企业与汽车业首个对互联网巨头的反垄断案例。
企业背景：
据公开信息显示，上海博泰是一家车联网硬软件及相关服务供应商，主要客户包括但不限于上汽通用五菱等国内外知名汽车厂商。而上汽通用五菱成立于2002年，是由上汽集团、通用汽车
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