日前，据外媒报道，博世计划为其德国Schwieberdingen的研发中心投资7700万欧元。
目前他们正在Schwieberdingen中心为电动车研发高电压电池系统以及一整套解决方案。截止到目前，该研发中心已雇佣了6500名员工，员工数量还将随着投资的增加而增长。对于博世来说，对Schwieberdingen研发中心的投资证明了其对全球汽车电气化的预期。他们估计，到2025年，全球将售出2000万辆混合动力和电动车。
博世最近一项投资是在德累斯顿建立一家芯片工厂，该工厂将从2021年起生产主要用于电动出行的处理器，这是博世历史上最大一笔投资，投资总额达10亿欧元。对博世而言，新工厂选址与大众和宝马的工厂距离很近，或将更好地为其服务，宝马在萨克森州生产电动车，而大众德累斯顿工厂未来不仅生产电动版高尔夫，还将生产I.D.系列车型。
至于电池制造，博世一直持保守态度，前不久其首席执行官Volkmar Denner表示，“我们必须至少产生200GWh才能让投资变得有价值，而这个成本高达200亿欧元，虽然这笔资金对博世来说不成问题，但大家都认为不值得冒这个风险。”因此，博世将坚持在电池系统方面的努力，为汽车厂商提供电池系统或者其他电动出行解决方案。
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日前据路透社报道全球汽车零部件供应商博世预计在其新燃料电池中铂将只扮演“次要角色”即使燃料电池技术在无污染交通领域发展迅速也不会给贵金属市场带来多少好处。路透社消息称博世新燃料电池所用的铂将是现有燃料电池汽车中所用铂的十分之一
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