隶属于博世集团的罗伯特·博世创业投资公司。卡文汽车将致力于研发、生产和销售纯电动和氢燃料商用车及相关核心零部件和系统。公司还计划开发线控和智能驾驶技术，比如智能网联、智慧物流和自动驾驶。
卡文汽车任命博世创业投资公司合伙人、博原资本董事长蒋红权博士为公司董事。蒋红权博士表示：“中国目前已经是全球最大的新能源商用车市场。卡文汽车团队将利用其丰富的产业资源和强劲的发展势头，努力打造自身成为一个新能源商用车的龙头企业。”
博世动力总成中国区总裁王伟良表示：“为实现碳中和，氢能将成为未来动力总成的重要组成部分，特别是在商用车领域。博世非常重视氢动力技术的发展。今后博世将利用在氢动力上的经验和优势，持续助力卡文汽车的氢燃料电池汽车业务，并共同探讨进一步合作的可能。同时我们也将与卡文汽车一起协同合作伙伴建立氢能生态圈，推动氢动力全产业链的发展。”
福田智蓝新能源的总裁秦志东表示：“福田拥有1200多项新能源相关专利，行业顶尖的商用车设计、制造和生产能力，以及20多年新能源产品研发和产业化运营经验，将通过不同方式赋能卡文汽车。在产业端资源的有力支持下，卡文汽车具备了快速打造新能源整车平台的能力，有望成为中国新能源商用车市场龙头企业。卡文汽车的核心团队成员来自于新能源车、商用车、汽车营销、投资等领域，丰富的经验和资源也将推动着公司的快速发展。”
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8月19日由中国汽车工业协会主办汽车之家承办的第一届“全球汽车产业创新大会”在北京国家会议中心隆重召开。博世底盘控制系统中国区市场与战略发展总监丰浩发表演讲以下为演讲实录：首先上台之前先跟大家讲一个故事刚才车评人也说到我们是汽车零部件的厂商是核心技术零部件的合作伙伴
1900/1/1 0:00:00日前博世德累斯顿晶圆厂宣布其首批硅晶圆从全自动化生产线下线为其2021年下半年正式启动生产运营奠定基础。据悉该工厂投产后将会主攻车用芯片制造。据官方介绍2021年1月德累斯顿晶圆厂开始进行首批晶圆的制备
1900/1/1 0:00:007月23日消息戴姆勒和博世联合研发的自动代客泊车技术已经获得德国巴登符腾堡州有关部门的批准允许在梅赛德斯奔驰博物馆停车场内使用该技术。按照戴姆勒和博世官方的说法这是全球首例适用于泊车功能的L4级自动驾驶技术在日常生活中的应用
1900/1/1 0:00:00博世汽车技术服务有限公司与深圳技术大学城市交通与物流学院在“深圳技术大学第二届汽车文化节”开幕式上同步签署了校企合作战略备忘录。据悉该合作项目启动后双方将在实习实训基地建设、科研技术合作、合作办学与毕业生就业、专业与课程建设、教师培养等相关领域共同展开全方位合作
1900/1/1 0:00:00在业内咨询机构、专家纷纷预测汽车产业何时会反弹时博世集团董事会主席兼CEO沃尔克马尔邓纳尔却出来泼了一盆“冷水”。他表示目前全球汽车产量已达到峰值预计2020年全球汽车产量将下跌26至8900万辆连续第三年下落预计2025年前全球汽车产量都不会出现增长
1900/1/1 0:00:00日前据博世中国总裁陈玉东在2021博世汽车与智能交通技术创新体验日上表示在7、8月缺芯最厉害的时候汽车芯片的订单满足率甚至不到20即订单1万块拿到2000块换句话说就是缺货比例高达80。进入9月和10月芯片短缺的情况在稍微好转一些虽然目前来看满足率依然不超过50
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