当地时间9月10日，汽车零部件供应商博世在法兰克福车展上宣布，自2018年初以来，博世已经获得价值约130亿欧元的电动车业务订单。凭借这些订单，博世的财务表现在市场形势严峻的环境下依然稳健。博世称，2019年的汽车与智能交通技术业务销售额将略低于上一年，但总体业务增速仍高于全球汽车产业。
目前，博世正在积极推进自动化、网联化和电动化战略部署，电子设备和软件解决方案成为其转型进程中的重要环节，为此博世也加大了研发投入。据了解，博世汽车与智能交通技术业务部门目前拥有约14000名软件工程师，在软件技术上每年投入30亿欧元。
在电动化领域，博世每年投入约4亿欧元。
自动驾驶在未来将成为博世的重要业务支撑，其预计今年销售额将实现12%的增长，达到20亿欧元，用于研发更高级别的自动驾驶技术。
『博世IoT Shuttle无人驾驶概念巴士』
当下，各大汽车制造商纷纷向移动出行服务领域转型，零部件供应商也将出行服务作为自己的战略业务重点。博世同样与共享出行平台建立了合作关系，比如滴滴通过使用博世的云端电池服务来提高电池使用寿命。
在2019年初的美国CES展会上，博世曾发布了IoT Shuttle无人驾驶概念巴士，以展示其完备的自动驾驶技术能力和对未来共享出行的理解。据估计，到2025年全球将有超过250万辆共享巴士在路上行驶，博世希望凭借其技术实力满足出行服务的市场需求。
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在业内咨询机构、专家纷纷预测汽车产业何时会反弹时博世集团董事会主席兼CEO沃尔克马尔邓纳尔却出来泼了一盆“冷水”。他表示目前全球汽车产量已达到峰值预计2020年全球汽车产量将下跌26至8900万辆连续第三年下落预计2025年前全球汽车产量都不会出现增长
1900/1/1 0:00:00日前据博世中国总裁陈玉东在2021博世汽车与智能交通技术创新体验日上表示在7、8月缺芯最厉害的时候汽车芯片的订单满足率甚至不到20即订单1万块拿到2000块换句话说就是缺货比例高达80。进入9月和10月芯片短缺的情况在稍微好转一些虽然目前来看满足率依然不超过50
1900/1/1 0:00:00日前博世宣布2020年年中高速自动驾驶辅助系统可量产。目前已收到国内5家主机厂订单。自2020年中开始可与自主品牌及国内图商开始探讨数据收集及定位服务的落地方案将博世道路特征服务集成于自动驾驶系统实现精准定位
1900/1/1 0:00:00近日博世在“2019年智能出行大会”上正式宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作。根据协议博世将为广汽研究院停车场搭建自动代客泊车系统及配套基础设施双方合作开发自动代客泊车技术将搭载在广汽量产车型上推进该技术在中国的场景化运用
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉吉利将会在博瑞车型上匹配自主研发的7速双离合变速箱而博瑞也将成为吉利旗下首款使用双离合变速箱的车型不过该车具体的推出时间并未公布
1900/1/1 0:00:00自从有了《一周新车早知道》节目各位网友终于可以在每周日提前了解下周新车动态。接下来的一周将有包括吉利博瑞G20行政版、众泰新款大迈X5、传祺GA3S200t等车型上市另外诸如众泰大迈X7等车型还将迎来首发。话不多说咱们看图说话
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