日前我们官方获悉，博格华纳发布一系列针对汽车电气化解决方案及产品，包括了eAxle iDM集成驱动模块、车载充电桩以及同轴、偏置式P2系统等产品。官方表示，作为零部件技术提供商将抓住全球新能源汽车市场的成长节奏，并预计到2023年，全球市场汽车总销量中的20%将是混动和纯电动汽车，数量也将达到3200万台。
据了解，首次在中国亮相的博格华纳eAxle iDM集成驱动模块样件，配备专门开发的电力电子技术，可根据不同的设计架构和应用方式，集成于乘用车和轻型商用车的前轴或后轴上，向高度集成化再次迈进了一步。还推出了包括座舱和电池加热器在内的全方位热管理解决方案，可实现最佳的电池和座舱温度管理。
而另一款产品车载充电机在混合动力和电动车辆上都可以使用，其具备功率电子元件可扩展行，实现改变交流电的输入范围，支持7.4kW和11kW两个额定功率段。三相电输入使其充电功率更大、效率更高、耗时更短。官方表示，未来还会把DC/DC转换器集成在充电机内，并提升更高安全等级。
而P2驱动模块作为最核心的新产品，其拥有同轴式和偏置式两种构型的，能够灵活地将电机置于车企现有的车辆平台架构中，帮助实现纯电动及混动模式下的各种功能，例如停止/启动，再生制动和补充电力推进）。
同轴式由于电机可直接位于主轴上，因而便于集成和紧凑的整体封装，可支持多离合器架构，并优化发动机的性能表现。在偏置式构型中，电机与主轴平行的设计可实现更紧凑的封装，从而最大限度地减少对现有发动机和变速箱设计的改动。P2驱动模块能够通过分离发动机实现有限的纯电动驾驶，主要适用于混动架构，帮助实现更紧凑和便于集成的封装，从而提高功率密度并改善燃油效率。
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