今年6月份，大众集团宣布成立软件部门“Car.Software”，并表示该部门将在2025年内扩充至5000人。然而e.Digital Corporation公布的相关统计数据却揭示了大众集团软件部门扩张的难度，根据数据目前欧盟6个主要国家IT行业人才缺口已经达到25万人；而德国信息技术和通信新媒体协会公布的研究数据则显示，目前德国IT行业有近6万个岗位空缺，平均职位空缺时间达到143天。
据路透社报道，为了解决上述问题，保证数字化转型计划顺利执行，大众集团准备投资70亿欧元成本，但与此同时，大众集团在车联网等软件开发领域的职位却增长了3400个，这足以体现大众集团数字化转型的决心。
『大众ID.3』
在得到财务上的保证后，大众的“野心”变得更加膨胀。在法兰克福车展中，大众品牌数字汽车和服务主管克里斯蒂安•桑格表示，未来大众的软件运营团队将达到1万人规模。
据了解，“Car.Software”部门在成立后的第一个任务就是开发“vw.os”的汽车软件系统。目前该系统的开发工作进行顺利，首款搭载该系统的量产车型大众ID.3已于法兰克福车展正式发布。该车型起售价格低于3万欧元
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