日前，讴歌在海外正式发布了新款讴歌RDX，新车在外观细节方面有所调整，在车内静音性、用料材质以及配置方面的升级是重点所在。该车依旧提供更加运动的A-Spec版本以及限量的PMC版本。
新款讴歌RDX车头整体造型保留了该品牌的标志性设计，五边形的进气格栅内部的镀铬饰条更薄，而包围则是全新的设计，除了入门版本之外，其他车型上会在包围两侧加入LED雾灯，以及镀铬装饰。
新车会配备19英寸或者20英寸的轮圈，其中A-Spec版本提供的20英寸15辐轮圈最为运动。新款尾部的变化也主要集中在后包围部位，普通版本由此前的圆形双出排气更改为矩形的双出排气，而A-Spec则继续使用亮黑色的圆形排气。
在车内，新款讴歌RDX的提升主要体现在用料和静音性方面。比如部分车型会提供新样式的铝制饰板。在静音性方面，新车更换了前挡泥板衬里、主动声音控制系统得以升级、发动机转速等进行了优化、采用新的隔音材料和玻璃、仪表盘内部采用新的隔音垫、D柱隔音材料进行升级等等。Advance Package版本还进一步在车顶、后备厢等部位升级隔音材料，还配备了后排隔音玻璃。
配置部分的提升也十分明显，新车的系统会集成无线Apple CarPlay、Android Auto、USB-C充电口和亚马逊Alexa。此外部分车型还会提供无线充电、IconicDrive氛围灯系统、后置摄像头清洗、电动折叠后视镜、发动机远程启动、12V电源插座等等。
值得一提的是，新款车型依旧提供PMC定制版车型，这款车与讴歌NSX Type S一起手动打造，仅限200台。这些特别版会采用专属的车身、内饰颜色，诸多部位会标有特别版LOGO，配置方面也是将这款车能配的配置都安装上。在运输、交车环节，这200台新车都有专属的流程要求，比如会采用单独的封闭式运输，还会有专门设计的车罩。
这款车在动力方面不会调整，其搭载2.0T VTEC四缸发动机，最大功率为276马力，传动系统部分匹配的是10速自动变速箱。当然，部分车型还会有SH-AWD四驱系统。
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