近日，比亚迪总裁王传福在一场论坛上对外透露了公司电池产能现状及车型生产规划，他表示，今年上半年比亚迪电动车供不应求，主要原因是电池缺货，原本月产可以达到3—4万辆需求，现在只能满足2万辆，公司正在扩大电池产能，并加班加点生产电动车。
王传福称，比亚迪唐的规划原来是一个月生产1万台，现在需求超过公司预期，接单已经达到了2万辆。按照原来的规划产值能达到250—300亿元，如果翻倍可以达到600亿元，一款爆款汽车可以达到400—500亿元的产值，这也是汽车行业有很多外来者的原因。汽车之家编辑还从内部人士处获悉，唐的订单中新能源版占比超过了燃油版。
今年6月26日，比亚迪全新一代唐正式上市销售，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，共推出唐燃油版以及唐DM。其中，唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机，一共5款车型，售价区间为12.99-16.99万元；唐DM搭载2.0T插电式混动系统，共推出5款车型，补贴后售价为23.99-32.99万元。在过去的7月里，比亚迪唐系列累计销量为7057辆，按照王传福的说法，现在比亚迪唐规划月产量1万台都供不应求。
比亚迪2018年销量情况时间1月2月3月4月5月6月7月累计新能源73308357139501391814241170881879393677燃油车35008179162921623445235392048918522168135合计42338262734316637363377803757737315261812制表：汽车之家新能源组 根据比亚迪公告信息显示，2018年7月，公司实现新能源汽车销量约1.88万辆，环比增长10%；燃油汽车销量约1.85万量，合计销量约3.73万辆。此外，1-7月该公司累计实现新能源汽车销量约9.37万量，燃油汽车销量约16.81万量，合计销量约26.18万辆。从整体销量上看，燃油车依然是比亚迪汽车的销量主力，但在7月份，新能源汽车销量首次超过了燃油车。预计新能源业务在比亚迪整体业务中的占比将越来越大。
在动力电池领域，为了加强竞争力，比亚迪从自产自销的模式转变成了对外开放供应的模式。从去年年底比亚迪开始了对外销售电池，并筹划将电池业务拆分独立上市。目前比亚迪已经就动力电池与长城、北汽、广汽等各大汽车企业进行业务对接，计划开启一个新的千亿市场业务。
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日前乘联会公布了8月份新能源车的销量排名综合来看8月份整个新能源汽车销量已经达到53万辆继续呈现快速增长环比上个月增长9同比去年同期增长1114
1900/1/1 0:00:00昨日比亚迪发布公告称公司于2015年9月16日收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》。证监会依法对公司提交的《上市公司非公开发行股票》行政许可申请材料进行了审查并认定该申请材料齐全符合法定形式决定对该行政许可申请予以受理
1900/1/1 0:00:00近日比亚迪电子官方公众号消息称比亚迪电子旗下全资子公司比亚迪精密制造有限公司获得了由国家烟草专卖局颁发的《烟草专卖生产企业许可证》
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉比亚迪与英国巴士制造商合作伙伴亚历山大丹尼斯联袂打造的第1000台纯电动大巴成功交付给英国知名公交运营商Stagecoach将在苏格兰阿伯丁市投入使用为市民们提供出行服务
1900/1/1 0:00:00近日深圳腾势参数询价新能源汽车有限公司进行了多项工商变更其中注册资本由416亿元变更为456亿元出资情况由566亿元增长至606亿元此外高管也有变动。据工商信息显示腾势的两大母公司比亚迪和戴勒姆依然保持50：50的持股比例
1900/1/1 0:00:00日前我们获悉比亚迪与北欧最大的公交运营商Nobina签订64台纯电动大巴订单据悉这批车辆预计将会在2023年第二季度正式交付并在挪威NedreGlomma地区投入运营
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