豪华车第一阵营奔驰、宝马和奥迪2019年在中国市场迎来了开门红。根据官方发布的数据显示，2019年1月，奥迪在中国市场的销量达6.39万辆，同比增长5.1%。宝马及MINI品牌增速最快，其在1月份销量达6.31万辆的成绩，同比增长达15.5%。梅赛德斯-奔驰以及smart品牌1月销量则达到了7.28万辆，环比去年12月增长超四成，其中奔驰这一单一品牌的销量超7万辆，创下历史新高，同比增长近5%，其中国产奔驰车型销售占比超过70%。
豪华车2018年保持了较快的增长速度，今年豪华车1月份的市场表现也较好。“去年车市遇冷，很多厂家年末以价换量，但豪华车表现还是比较好的，尤其是第一阵营，在稳中推进。他们没有在去年年末时候去激烈地冲刺，所以今年1月份表现还是比较理性地增长。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，整个行业的压力还是比较大的，他们体现得相对突出。“奥迪、奔驰和宝马去年表现就挺好的，今年年初延续了这种态势。”
而从今年1月的销量可以看出，三者的差距并不大，奔驰暂时领先，而宝马的增速最快。去年年初时，奔驰也处于领先的地位，这种态势延续了近半年。暂时在销量上落后的宝马开始全方位提速，加大对中国市场的投资，全新宝马X2将于今年8月底在沈阳国产。
不难看出，BBA已开始按照自己的节奏来进行产品的布局，竞争层面不再单一。过去几年，BBA推出各细分市场的产品时间较为一致，以此来展开竞争。“各家的主流产品已经布局得相对完善，在此基础上进行相对的补充和完善，他们已进入了深化布局的阶段，所以竞争也是全方位的，新一轮的竞争也开始了。”崔东树对记者表示，BBA整体的表现还是不错的。而与国外豪华车市场相比，目前国内豪华车市场渗透率较低，仍然存在较大的潜力，预计今年豪华车市场增速在10%左右。“豪华车每年会呈现前低后高的走势，每年的需求量也是在增大的。”
目前，各家已公布了今年的战略规划。奥迪共计划推出18款车型，包含换代车型、全新车型以及改款车型，其中推出的新车多为SUV。而宝马则聚焦在大型豪华车上，将在中国市场推出总计21款宝马新产品。
日前梅赛德斯奔驰官方表示作为“电动为先”战略的一部分梅赛德斯奔驰计划到2020年底在市场上投放5款纯电动乘用车产品和20款插电混动车型。具体来看插电混动产品阵容将包括从A级到S级轿车、从GLASUV到GLESUV的各种车型。其中纯电续驶里程可达100公里
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