日前奔驰表示，将此前应用在柴油车上的微粒过滤器技术普遍应用于汽油发动机车型，这一技术的应用将进一步降低污染物的排放，其可以视为是应对目前越来越严格的排放要求所作出的应对。
柴油车的颗粒过滤器通过表面和内部混合的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。此前，奔驰曾在S500汽油车型上进行该项技术的测试，据称得到了非常好的结果，这也促使奔驰将微粒过滤器安装在其他级别的S级车型上。
目前奔驰没用明确表示哪一款车型将会安装，但是表示其安装会是在新款产品上，这或许暗示着明年即将发布的改款S级将搭载这项技术。此外，奔驰还将逐渐在其他车型和新发动机上应用该技术。
『奔驰最新的四缸柴油发动机』
除了表示将更大规模的使用微粒过滤器之后，奔驰表示已经投资了33亿美元用于新发动机的研发，而应用在新E 220d车型上的2.0T四缸柴油发动机
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