前不久，国家质检总局发布沃尔沃全新旗舰车型S90的召回公告，部分沃尔沃S90前大灯的反射镜使用了错误的材料，或反射率控制流程存在偏差，可能导致前照灯反射镜变形。反映到实际体验就是大灯光束形状不良，可能给对向车辆形成眩光，用肉眼就能看到大灯内部反射镜有被烤化，留下黑色糊状的痕迹。另据获悉，大庆工厂生产S90除供应国内市场外，还出口销往北美和欧洲等国家，目前还没有消息得知这部分车辆大灯是否有问题。
不用担心的是，这次大灯质量缺陷不会影响车辆本身的行驶安全，在论坛里也有网友担心大灯内部被烤化后会不会引起自燃，目前没有发生起火自燃的案例。至于为什么会出现塑料被烤化的现象，这还要从LED大灯的特性说起。
沃尔沃换代车型都采用这种全新设计的大灯，外观上非常具有有特点，并且有一个非常响亮的名字“雷神之锤”。在傍晚天刚黑时，尤其是只有日间行车灯点亮时，在很远处就能分辨出来。
在汽车之家论坛里有一些网友也在问究竟是什么原因导致S90大灯反射镜被烤化，厂家公布是反射镜使用了错误的材料，简单说就是大灯反光元件材料的耐热能力没有达到设计标准。但是同样的疑问产生了，在卤素和氙气作为大灯光源的时代，从未没听说过大灯内部塑料被烤化的案例，为何唯独在点LED大灯上出现了？这是因为驱动LED灯泡发光的电路板对散热有较高要求。
在设计LED大灯时要考虑到LED电路板的散热，但大灯内部材料的耐热能力同样重要。目前有的车型LED大灯内部采用“PC-HT”材质，即强化聚碳酸酯，相比普通的PC塑料，其耐高温性能和韧性更好。这次召回根本原因就是大灯内部反光元件材质的耐高温能力不合格造成的。
总结：
作为全球“最安全”的汽车品牌发生这样的事，实属不应该，这次召回事件主要还是大灯的供应商沈阳法雷奥的某批次质量问题造成的。因为这次大灯内部被烤化的现象容易被车主发现，车辆又是在质保期内，一些车主都是在召回公告发布前主动到4S店索赔大灯，所以问题车辆及时得到维修。
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