出租车等公共领域一直是车企销售新能源汽车的主要方向之一。据新京报报道，8月16日，北汽新能源向北京出租车公司交付了800辆换电出租车，并预计到8月底实现2000余辆交付。
北汽新能源数据显示，当前北汽新能源换电车辆累计运营里程近3.3亿公里，单车最长行驶里程达65万公里，累计更换电池数量为17万次。除此之外，考虑到出租车换电的便捷性，北汽新能源计划在2019年年内，分别在北京五环区域、大型居民区、通州副中心周边以及机场周边等区域建造运营换电站88座。
充电和换电是电动车的两种能源补充方式。目前，从整个行业来看，充电模式是电动车的主流技术方向，换电模式则仅有少数几家企业采用，如北汽新能源、力帆汽车，以及造车新势力的蔚来汽车。
相比于充电模式，换电的好处在于能够更快的完成能源补充。我们都知道，充电耗时长这是电动车的主要短板之一，以目前国内普遍应用的快充技术，将一辆车电量补充到80%需要2个小时左右，而慢充则需要更长的时间，通常为6-8个小时。换电模式则能将时间缩短到10分钟，甚至5分钟以内。
而换电模式没能普及也自然存在其显而易见的弊端，就是建站成本高。此外，由于此前各企业间利益相搏，使换电领域没能进入更多的玩家和资本。目前，换电模式主要在出租车、公交车等公共领域示范运行。
据企业官方介绍，到目前为止，北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车，其数量已经达到1.3万辆，累计建设换电站达148座。
据北汽新能源发布的10月份产销快报显示今年10月份北汽新能源销量达到8601辆而去年同期的销量为27958辆两者之间有着不小的悬殊；110月份北汽新能源累计销量达到106983辆同比下降242
1900/1/1 0:00:007月22日北汽新能源汽车试验中心于北汽蓝谷正式落成启用。据悉新能源汽车试验中心具备电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车应用六大领域的试验能力能够助力北汽新能源在未来激烈的市场竞争当中占据先机
1900/1/1 0:00:006月18日北京新能源汽车股份有限公司在江苏南京签订合作协议条款清单双方宣布拟成立合资公司致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心
1900/1/1 0:00:00近日北汽新能源宣布将在近期启动面向私人用户的换电服务先期将在北京试点运行。据悉北汽新能源还将于近期推出对私换电版EU300采用“车电价值分离”模式。届时电池成本将不再全部由消费者承担使用环节上消费者则可享受油价13的成本优势退出环节的车价同样将至少实现五折回购
1900/1/1 0:00:00近日北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称其子公司北京新能源汽车股份有限公司收到北京市财政局拨付新能源汽车推广应用中央补助资金人民币282800万元
1900/1/1 0:00:00北汽蓝谷12月24日晚间公告其子公司青岛分公司截至公告日累计收到山东省莱西市政府拨付的产业扶持资金49亿元用于奖励青岛分公司为地方经济发展做出的突出贡献。北汽新能源EC3北汽蓝谷是北京新能源汽车股份有限公司的上市载体公司。今年9月27日北汽新能源成功借壳上市
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